

شراء وتصدير سيارات XPENG
XPENG G9L
اكتشف XPENG G9L. قارن الأسعار المرجعية والإصدارات والتجهيزات للسوق الصينية، وشاهد الصور واطلب عرض سعر للشراء والتصدير من الصين.
السعر المرجعي في الصين
CNY 241,800–319,800
هذا سعر مرجعي من الشركة المصنعة، وليس سعر تصدير شاملاً التسليم. تأكد من الإصدار الدقيق والبنود المشمولة في عرض طلبك.
للإصدارات الصينية المدرجة. تاريخ التحقق · مصدر رسمي
اكتشف التفاصيل
تفاصيل الطراز
جولة بانورامية تفاعلية من Autohome. تحتفظ الواجهة بلغتها الأصلية؛ إصدار السيارة المعروضة موضح أدناه.
2026 نسخة ممتدة المدى 1602 ذات الدفع الرباعي، الإصدار الرئيسي الفائق
فتح العارض الأصلي ↗
XPENG G9L
معرض الصور
استكشف زوايا الهيكل الخارجي والمقصورة وتفاصيل التصميم. افتح أي صورة لمشاهدتها عن قرب.
صور مرجعية من الشركة المصنعة · صور مرجعية من الشركة المصنعة. تختلف الألوان والتجهيزات بحسب الإصدار المختار.
المواصفة
المواصفات الكاملة
اختر نظام الدفع وقارن إصدارات السوق الصينية. تُعرض التجهيزات القياسية والاختيارية بشكل منفصل.
اختر إصدارين للمقارنة، ثم فعّل عرض الاختلافات فقط لمعرفة الفروق.
| المواصفة | 755 AWD Ultra الإصدار الرائد | 660 AWD Ultra | 660 AWD Ultra SE | 702 Max |
|---|---|---|---|---|
| السعر المرجعي في الصين (CNY) | 319,800 | 289,800 | 259,800 | 241,800 |
| المعلومات الأساسية | ||||
| نوع نظام الدفع | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) |
| الطول/العرض/الارتفاع (مم) | 5120/1999/1782 | 5120/1999/1782 | 5120/1999/1782 | 5120/1999/1782 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
| عدد المقاعد (العدد) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| حجم الجذع | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) |
| حجم صندوق السيارة الأمامي | 109L | 109L | 109L | 109L |
| نظام الطاقة كونبنغ | ||||
| نطاق الإبحار الكهربائي النقي في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 755 | 660 | 660 | 702 |
| وضع إدارة الطاقة | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل |
| بنية كهربائية عالية الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| محرك كهربائي محوري هجين كربيد السيليكون عالي الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| XP-HP3.5 نظام إدارة حراري ذكي فعال | ● | ● | ● | ● |
| بطارية AI بشحن سريع 5C | ● | ● | ● | ● |
| نوع البطارية | حزمة بطارية ليثيوم ثلاثي المكونات بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 110 | 91.9 | 91.9 | 91.9 |
| وقت الشحن السريع بالتيار المستمر (الحد الأدنى، SOC من 10% إلى 80%) 2 | ≥11.7 | ≥10.7 | ≥10.7 | ≥10.7 |
| شحن سريع بالتيار المستمر، 12 دقيقة، عدد الكيلومترات المقطوعة (كم) 2 | ≤530 | ≤490 | ≤490 | ≤520 |
| CLTC حالة التشغيل الشاملة استهلاك الطاقة الكهربائية (كيلوواط ساعة/100 كم) 4 | 16.2 | 16.1 | 16.1 | 14.9 |
| شريحة أمان البطارية EIS | ● | ● | ● | ● |
| طبيب بطارية يعمل بالذكاء الاصطناعي على مدار 24 ساعة | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | محرك واحد بمحركين |
| نوع المحرك | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | أمامي 160 / خلفي 270 | أمامي 160 / خلفي 270 | أمامي 160 / خلفي 270 | 270 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 | 465 |
| القدرة القصوى للنظام (كيلوواط) | 430 | 430 | 430 | 270 |
| الحد الأقصى لعزم دوران النظام (نيوتن · م) | 695 | 695 | 695 | 465 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية للنظام (Ps) | 585 | 585 | 585 | 367 |
| زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 3 | 4.45 | 4.6 | 4.6 | 6.8 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| تغذية الأجهزة الخارجية بالطاقة V2L5 | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW |
| تزويد سيارة أخرى بالطاقة V2V5 | - | - | - | - |
| مقبس كهرباء 220 فولت في السيارة | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW |
| واجهة طاقة ذات جهد منخفض 12 فولت في السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقدرة 50 وات للهواتف المحمولة في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقوة 50 واط للهواتف المحمولة في الصف الخلفي من السيارة | 1 | 1 | 1 | 1 |
| واجهة USB من النوع C بقدرة 60 وات في السيارة | 3 | 3 | 3 | 3 |
| واجهة خيط 1/4 تعمل بالطاقة 50 وات في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة توسيع ظهر المقعد الأمامي داخل السيارة بقدرة 50 وات | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع A داخل السيارة | 1 | 1 | 1 | 1 |
| الرائد الذكية | ||||
| شريحة تورينج للذكاء الاصطناعي | 3 قطع | 3 قطع | 2 قطعة | 1 قطعة |
| قوة الحوسبة الفعالة للمركبة بأكملها | 2250TOPS | 2250TOPS | 1500TOPS | 750TOPS |
| EEA4.0 الجيل الجديد من الهندسة الإلكترونية والكهربائية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا عالية الدقة تساعد على القيادة الذكية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا رؤية محيطية عالية الدقة | ● | ● | ● | ● |
| رادار موجة ملليمتر | ● | ● | ● | ● |
| رادار بالموجات فوق الصوتية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا دي إس إم | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا او ام اس | ● | ● | ● | - |
| وحدة تحديد المواقع بدقة عالية | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة الاستشعار بالسعة | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة XPENG Turing (NGP) | ● | ● | ● | ● |
| نموذج القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA Lite |
| القيادة بمساعدة المناطق الحضرية | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة على الطرق السريعة | ● | ● | ● | ● |
| مساحة لوقوف السيارات إلى أماكن لوقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة | ● | ● | ● | ● |
| مساعد توسيط حارة LCC | ● | ● | ● | ● |
| نظام ALC الذكي لتغيير المسار بمساعدة | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة الذكية للحد من السرعة من SAS | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الخروج من الموقف AEP | ● | ● | ● | ● |
| APA سوبر ذكي مساعدة وقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد RPA | ● | ● | ● | ● |
| ركن السيارة بعد مغادرتها | ● | ● | ● | ● |
| مواقف مخصصة | ● | ● | ● | ● |
| الرجوع وفق المسار المسجل | ● | ● | ● | ● |
| استدعاء السيارة عن بُعد في خط مستقيم | ● | ● | ● | ● |
| أداة جزيرة التكنولوجيا مقاس 8.8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة عرض بانورامية AR-HUD لتتبع الضوء مقاس 88 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة لمس عائمة مقاس 17.3 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة تحكم ذكية خلفية مقاس 8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| مرآة رؤية خلفية داخلية للوسائط المتدفقة مقاس 9 بوصات | ● | ● | ● | ● |
| شاشة ترفيهية تعمل باللمس مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K تحمي العين (شهادة Rheinland Low Blue Light) 8 | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* |
| RNC قمرة القيادة للحد من الضوضاء النشطة | ● | ● | ● | ● |
| ثلاجة سيارة معقمة مبردة بالهواء بباب مزدوج ومنطقة درجة حرارة مزدوجة بسعة 12.5 لتر | ● | ● | ● | ● |
| التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي Xiao P | ● | ● | ● | ● |
| Little P Butler - نموذج Xpeng Turing VLM - خدمة استباقية في جميع الأحوال الجوية - حوار مجاني كامل السيناريو | ● | ● | - | - |
| التعرف على الكلام في منطقة الصوت المتعددة + توطين مصدر الصوت في السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم الصوتي داخل السيارة (التوقف/الركن في مكان قريب، وما إلى ذلك) | ● | ● | - | - |
| 6 مجموعات من ميكروفونات التفاعل الصوتي خارج السيارة | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الكلام خارج السيارة + التعرف على بصمة الصوت 6 | ● | ● | ● | ● |
| مواقف صوتية خارج السيارة | ● | ● | ● | ● |
| كاريوكي دون ميكروفون | ● | ● | ● | ● |
| شبكة WiFi / 5G للسيارة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم عن بعد/المراقبة عن طريق التطبيق | ● | ● | ● | ● |
| خدمة حساب X_ID (المزامنة السحابية للمقعد، والإعدادات المتعلقة بالقيادة، والملاحة، والصوت، وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| اتصال الهاتف الذكي (HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink) | ● | ● | ● | ● |
| خدمة ترقية المركبات عبر الهواء (OTA). | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشخيص عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| مشهد ذكي (بما في ذلك وضع السرير الكبير بنقرة واحدة) | ● | ● | ● | ● |
| ملاحة دون اتصال وملاحة متصلة بين السيارة والهاتف | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح بلوتوث لتطبيق الهاتف المحمول | ● | ● | ● | ● |
| المفتاح الرقمي 3.0 (بما في ذلك أجهزة iOS وAndroid) 7 | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح بطاقة NFC الذكية | ● | ● | ● | ● |
| UWB مفتاح بعيد ذكي 8 | ○ | ○ | ○ | ○ |
| راحة رائدة | ||||
| مقاعد جلدية فاخرة | - | - | ● | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| وسادة مقعد السائق ناعمة وصعبة التعديل | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لوسادة مقعد السائق الرئيسي | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل دعم جانب مسند ظهر السائق | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل دعم الكتف لمسند ظهر السائق | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| مقعد مريح لرحلة الركاب (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | - | - | ● | - |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية لمساعد الطيار (بما في ذلك وضع انعدام الجاذبية بزر واحد) | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| وسادة مقعد الراكب قابلة للتعديل بشكل ناعم وصعب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لوسادة مقعد الراكب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لمسند ظهر الراكب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل دعم الكتف لمسند ظهر الراكب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| مقاعد رئيسية/ركاب تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي (ملاءمة متكيفة/قيادة مضادة للتعب/دعم الجناح الجانبي مع التوجيه) | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| الرئيسية/ذاكرة مقعد الراكب/الترحيب | ● | ● | ● | ● |
| تدفئة المقعد الرئيسي/مقعد الراكب (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تهوية مقعد الراكب/الرئيسية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط للمقاعد الرئيسية/الركاب | - | - | ● | ● |
| تدليك 16 نقطة للمقاعد الرئيسية/الركاب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| تعديل كهربائي لعجلة القيادة بـ 4 اتجاهات | ● | ● | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| حامل أكواب بمسند للذراعين في الوسط | ● | ● | ● | ● |
| مظلة شمسية كهربائية للصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| مرآة زينة أمامية مزدوجة للحاجب من الشمس (مع ضوء خافت خفيف) | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلدية فاخرة | - | ● | ● | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | - | - | - |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيسر (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | ● | - | - | - |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيمن (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | - | ● | ● | - |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع انعدام الجاذبية بزر واحد) | ● | - | - | - |
| ذاكرة/ترحيب لمقعد الصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| تدفئة مقاعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تهوية مقاعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط لمقاعد الصف الثاني | - | ● | ● | ● |
| تدليك 16 نقطة لمقاعد الصف الثاني | ● | - | - | - |
| مسند ظهر مقعد الصف الثاني 424 مطوي للأمام | ● | ● | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر المكون من 4 نقاط الموجود على الجانب الأيسر من الصف الثاني من المقاعد كهربائيًا بشكل مسطح. | ● | ● | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر الأوسط المكون من نقطتين لمقاعد الصف الثاني كهربائيًا بشكل مسطح | ● | ● | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر ذو الأربع نقاط الموجود على الجانب الأيمن من مقاعد الصف الثاني كهربائياً بشكل مسطح | - | ● | ● | ● |
| صندوق تخزين أسفل منتصف مقاعد الصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| جزيرة تنفيذية ذكية بأربعة محركات في الصف الثاني (بما في ذلك طاولة صغيرة/مرآة مكياج) | ○ ⑥ | ○ ⑥ | ○ ⑥ | - |
| حامل أكواب بمسند الذراع في الصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| مظلات شمسية كهربائية للصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| مظلات شمسية كهربائية للنوافذ الجانبية للصف الثاني | ● | ● | - | - |
| مظلات شمسية يدوية للنوافذ الربعية الخلفية في الصف الثاني | ● | ● | - | - |
| الشكل الرئيسي | ||||
| شكل فاست باك الديناميكي | ● | ● | ● | ● |
| حشوات سفلية مخفية للنوافذ | ● | ● | ● | ● |
| نوافذ جانبية مستوية مع الهيكل | ● | ● | ● | ● |
| غطاء أمامي كبير بتصميم صدفي | ● | ● | ● | ● |
| الأمامي والخلفي مزدوج من خلال الأضواء | ● | ● | ● | ● |
| ضوء مؤشر القيادة بمساعدة القلب المحيطي | ● | ● | ● | ● |
| 109 لتر صندوق أمامي | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية للإسقاط الرقمي بتقنية الذكاء الاصطناعي | ● | - | - | - |
| باب كهربائي ذكي بأربعة أبواب (مع رادار بموجة ملليمترية، كهربائي/شفط كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط) | ● | - | - | - |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ |
| ترحيب بطانية خفيفة | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ |
| آلية فتح الباب في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| رفع وخفض زجاج الأبواب الأربعة بلمسة واحدة (مع وظيفة مقاومة القرص) | ● | ● | ● | ● |
| زجاج أربعة أبواب زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| نافذة أمامية مثلثة، زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| الزجاج الأمامي متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| مساحات أوتوماتيكية تستشعر المطر | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مع طي كهربائي/تدفئة/ذاكرة/مراقبة النقطة العمياء) | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي صدفي متكامل | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي كهربائي ذكي | ● | ● | ● | ● |
| آلية فتح الباب الخلفي في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| غطاء منفذ الشحن الكهربائي | ● | ● | ● | ● |
| عالم واحد من الدرجة الأولى | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في الجزيرة العائمة | ● | ● | ● | ● |
| المشي غالاكسي الضوء المحيط | ● | ● | ● | ● |
| لوحة الباب الأفق المرصعة بالنجوم | ● | ● | ● | ● |
| جلد ناعم وشفاف على شكل نجمة | ● | ● | ● | ● |
| 3 مكبرات صوت خارجية (2 مكبر صوت خارجي + 1 مكبر صوت للتذكير) | ● | ● | ● | ● |
| 23 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس السائق) | - | ● | ● | ● |
| 33 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس الصف الأول والثاني) | ● | - | - | - |
| مناطق صوتية أمامية وخلفية مستقلة | ● | - | - | - |
| 7.1.6.8 قناة ستيريو صوت بانورامي | ● | - | - | - |
| خوارزمية التأثير الصوتي المكاني | ● | ● | ● | ● |
| المؤثرات الصوتية الذكية لمنظمة العفو الدولية | ● | ● | ● | ● |
| ذكي التحكم في درجة الحرارة الثابتة منطقة ثلاث درجات الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| فتحات رياح الغابات في الصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| اكتساح متعدد الأوضاع | ● | ● | ● | ● |
| اتجاه الرياح الذكي لتجنب تهب الناس | ● | ● | ● | ● |
| عنصر فلتر تكييف الهواء CN95 | ● | ● | ● | ● |
| رصد وعرض PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| نظام مراقبة جودة الهواء AQS | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تنقية الهواء | ● | ● | ● | ● |
| السيطرة الرائدة | ||||
| نموذج التعليق | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي |
| عجلة خلفية توجيهية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| الفرامل الهيدروليكية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في دمج الهيكل بالذكاء الاصطناعي (X-VMC) | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع الرباعي الذكي | ● | ● | ● | - |
| زنبرك هوائي ذكي بغرفة مزدوجة | ● | ● | ● | ● |
| ممتص صدمات تخميد ذكي متغير | ● | ● | ● | ● |
| جلبة تايجي الهيدروليكية (6 قطع) | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخوض (بما في ذلك رادار الخوض) 9 | ● | ● | ● | ● |
| وضع القيادة على الطرق المبتلة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الثلج | ● | ● | ● | ● |
| وضع مكافحة دوار الحركة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخروج عند التعثر | ● | ● | ● | - |
| عجلات منخفضة السحب مقاس 20 بوصة (مع إطارات 255/50/R20 Michelin Haoyue 5e) | ● | ● | ● | ● |
| محور توربيني دوامي مقاس 21 بوصة (مع إطارات صامتة مقاس 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ○ ①(هدية لفترة محدودة)* | ○ ① | ○ ① | ○ ① |
| عجلات رياضية مقاس 22 بوصة (مع إطارات صامتة أمامية مقاس 265/40/R22 وخلفية مقاس 285/40/R22 Michelin Haoyue 5e) | ○ ② | ○ ② | ○ ② | ○ ② |
| الأمن الرائد | ||||
| أجزاء هيكل أمامية وخلفية مصبوبة متكاملة (مكبس 16,000 طن) | ● | ● | ● | ● |
| هيكل قفصي هجين من الفولاذ والألمنيوم عالي القوة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض أمامية علوية وسفلية مزدوجة الطبقة مضادة للتصادم | ● | ● | ● | ● |
| إطار باب متكامل مشكّل حرارياً وملحوم بالليزر | ● | ● | ● | ● |
| عتبة سبائك الألومنيوم عالية القوة | ● | ● | ● | ● |
| عمود A مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عمود B مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض صدمات للأبواب الأمامية والخلفية من الفولاذ المشكلة على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| شعاع الصدمات الخلفي الفولاذي المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| نفق مركزي أمامي من الفولاذ المشكل على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| أعضاء متقاطعة للأرضية الأمامية مصنوعة من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| قضبان السقف الفولاذية المشكلة بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| 4-3-4 هيكل حماية البطارية ثلاثي الأبعاد | ● | ● | ● | ● |
| عارضة سفلية عالية المتانة لحماية البطارية | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية أمامية للصف الأول*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية للصف الأول والثاني*4 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية بعيدة للصف الأول مكونة من ثلاث حجرات*1 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية من النوع الشامل*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية مضادة للغطس لمقعد الراكب | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| وسادة هوائية مضادة للغطس في الصف الثاني الأيمن | ● | - | - | - |
| حزام أمان محدد للقوة مزود بشدادات مزدوجة ومرحلتين للسائق الرئيسي | ● | ● | ● | ● |
| حزام أمان للركاب مزود بشدادات مزدوجة ومرحلتين للحد من القوة | - | - | ● | ● |
| مقعد الراكب ABTS مزود بحزام أمان مزدوج مسبق الشد ومحدد للقوة | ● | ● | ○ ④ | ○ ④ |
| حزام أمان محدد القوة للصف الثاني على الجانب الأيسر ومزدوج المرحلة مسبقًا | ● | ● | ● | ● |
| حزام أمان محدد القوة على مرحلتين مسبق الشد على الجانب الأيمن من الصف الثاني | - | ● | ● | ● |
| حزام أمان مدمج مزدوج الشد ومحدد القوة في مقعد ABTS على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ● | - | - | - |
| واجهات مقاعد الأطفال ISOFIX على الجانبين الأيسر والأيمن من الصف الثاني (إجمالي 2) | ● | ● | ● | ● |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان (المركبة بأكملها) | ● | ● | ● | ● |
| قفل تلقائي أثناء القيادة + فتح تلقائي عند الاصطدام | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS وعرضها في الوقت الحقيقي | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة عند فقدان السائق القدرة على القيادة 10 | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تثبيت ثقب الإطار في جميع السيناريوهات | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) | ● | ● | ● | ● |
| تغيير حارة الطوارئ تلقائيًا (AES) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة النقطة العمياء والتحذير منها (BSD) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه تغيير المسار (LCA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد مغادرة المسار في حالات الطوارئ (ELK) | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TSR) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة حالة السائق (DSM) | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ذات الاستشعار السعوي (HOD) | ● | ● | ● | ● |
| الضوء العالي الذكي IHB (يتحول تلقائيًا بين الضوء العالي والمنخفض) | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي متكيف عالي الدقة من ADB | ● | - | - | - |
| نظام الكبح تكرارات متعددة | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي |
| تكرارات متعددة في نظام القيادة | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● المحرك الرئيسي المختلط بالكربون IGBT+SiC يتحكم في التكرار المزدوج |
| التكرار المتعدد لاتصالات الطوارئ | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج |
| فتح الباب مع تكرارات متعددة | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي |
| خيارات التصميم | ||||
| ليلة سوداء شديدة | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ايفرست وايت | ○ | ○ | ○ | ○ |
| المضيق الرمادي 6000 ين | ○ (هدية لفترة محدودة)* | ○ (هدية لفترة محدودة)* | ○ (هدية لفترة محدودة)* | ○ (هدية لفترة محدودة)* |
| توسكان جرين 6000 ين | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* |
| بروفانس بيربل 6000 ين | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* |
| طقم ذهب اسود 15000 جنيه | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* |
| نيزك أسود | ○ | ○ | ○ | ○ |
| الفجر الأبيض | ○ | ○ | ○ | ○ |
| برتقال الصحراء 3000 ين | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* |
| أحمر بوردو 3000 جنيه | ○ | ○ | ○ | ○ |
| الحزمة الاختيارية | ||||
| محور توربيني دوامي مقاس 21 بوصة - مزود بإطارات صامتة مقاس 265/45 R21 Michelin Haoyue 5e | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(مدة محدودة ¥3000)* | ○(مدة محدودة ¥3000)* | ○(مدة محدودة ¥3000)* |
| عجلات رياضية مقاس 22 بوصة – مزودة بإطارات أمامية مقاس 265/40 R22 وخلفية مقاس 285/40 R22 Michelin Haoyue 5e صامتة | ○(لفترة محدودة ¥6000)* | ○(لفترة محدودة ¥6000)* | ○(لفترة محدودة ¥6000)* | ○(لفترة محدودة ¥6000)* |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية بطانية ترحيب خفيفة | ○ | ○ | ○ | ○ |
| مقاعد رئيسية/مقاعد جلدية NAPPA وسادة مقعد رئيسية/راكب تعديل ناعم وصعب/دعم الجناح الجانبي دعم الجناح الخلفي لمقعد الراكب الرئيسي/دعم الكتف تدليك رئيسي/مقعد الراكب 16 نقطة مقعد الذكاء الاصطناعي الرئيسي/الراكب (ملاءمة متكيفة/قيادة مضادة للتعب/دعم توجيه الجناح الجانبي) مقعد حصري للراكب بدون جاذبية (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد/وسادة هوائية مضادة للغوص/مقعد ABTS مزدوج مدمج حزام أمان محدد القوة للشد المسبق) | ● | ● | ○(لفترة محدودة ¥5000)* | ○(لفترة محدودة ¥5000)* |
| شاشة ترفيهية تعمل باللمس مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K تحمي العين (شهادة Rheinland Low Blue Light) 8 | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* |
| جزيرة إدارية ذكية بأربعة محركات | ○ | ○ | ○ | - |
| ملصق ذهبي حصري من السيراميك عيار 24 قيراط، وعجلات رياضية حصرية مقاس 22 بوصة، مزودة بإطارات أمامية مقاس 265/40 R22، وإطارات ميشلان Haoyue 5e الصامتة في الخلف مقاس 285/40 R22، ومساميك حصرية مطلية باللون الأسود | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* |
| المواصفة | 1602 AWD Ultra الإصدار الرائد | 1602 AWD Ultra SE |
|---|---|---|
| السعر المرجعي في الصين (CNY) | 309,800 | 259,800 |
| المعلومات الأساسية | ||
| نوع نظام الدفع | كهربائية بموسع مدى (REEV) | كهربائية بموسع مدى (REEV) |
| الطول/العرض/الارتفاع (مم) | 5120/1999/1782 | 5120/1999/1782 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3100 | 3100 |
| عدد المقاعد (العدد) | 5 | 5 |
| حجم الجذع | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) | 1152 لترًا (بما في ذلك مساحة تخزين غائرة تبلغ 230 لترًا) |
| نظام الطاقة كونبنغ | ||
| نطاق الإبحار الشامل في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 1602 | 1602 |
| نطاق الإبحار الكهربائي النقي في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 435 | 435 |
| وضع إدارة الطاقة | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية |
| بنية كهربائية عالية الجهد 800 فولت | ● | ● |
| محرك كهربائي محوري هجين كربيد السيليكون عالي الجهد 800 فولت | ● | ● |
| XP-HP3.5 نظام إدارة حراري ذكي فعال | ● | ● |
| بطارية AI بشحن سريع 5C | ● | ● |
| نوع البطارية | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 63.3 | 63.3 |
| وقت الشحن السريع بالتيار المستمر (الحد الأدنى، SOC من 10% إلى 80%) 2 | ≥10.7 | ≥10.7 |
| شحن سريع بالتيار المستمر، 12 دقيقة، عدد الكيلومترات المقطوعة (كم) 2 | ≤322 | ≤322 |
| CLTC حالة التشغيل الشاملة استهلاك الطاقة الكهربائية (كيلوواط ساعة/100 كم) 4 | 16.7 | 16.7 |
| شريحة أمان البطارية EIS | ● | ● |
| طبيب بطارية يعمل بالذكاء الاصطناعي على مدار 24 ساعة | ● | ● |
| نظام الدفع | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين |
| نوع المحرك | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | أمامي 160/خلفي 210 | أمامي 160/خلفي 210 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 |
| القدرة القصوى للنظام (كيلوواط) | 370 | 370 |
| الحد الأقصى لعزم دوران النظام (نيوتن · م) | 695 | 695 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية للنظام (Ps) | 503 | 503 |
| زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة 3 | 4.95 | 4.95 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 | 200 |
| موسع مدى 1.5T عالي الكفاءة بشاحن توربيني ومبرد هواء | ● | ● |
| مولد كامل ومتكامل للغاية ومبرد بالزيت عالي الجهد | ● | ● |
| إدارة SOC الذكية | ● | ● |
| تقنية تقليل الضوضاء النشطة لموسع النطاق ENC | ● | ● |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 60 | 60 |
| تصنيف الوقود | 92# وما فوق | 92# وما فوق |
| استهلاك وقود WLTC في حالة النفاد (لتر/100 كم) 4 | 6.16 | 6.16 |
| تغذية الأجهزة الخارجية بالطاقة V2L5 | ● 6kW | ● 6kW |
| تزويد سيارة أخرى بالطاقة V2V5 | ● 6kW | ● 6kW |
| مقبس كهرباء 220 فولت في السيارة | ● 2.2kW | ● 2.2kW |
| واجهة طاقة ذات جهد منخفض 12 فولت في السيارة | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقدرة 50 وات للهواتف المحمولة في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقوة 50 واط للهواتف المحمولة في الصف الخلفي من السيارة | 1 | 1 |
| واجهة USB من النوع C بقدرة 60 وات في السيارة | 3 | 3 |
| واجهة خيط 1/4 تعمل بالطاقة 50 وات في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 |
| واجهة توسيع ظهر المقعد الأمامي داخل السيارة بقدرة 50 وات | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع A داخل السيارة | 1 | 1 |
| الرائد الذكية | ||
| شريحة تورينج للذكاء الاصطناعي | 3 قطع | 2 قطعة |
| قوة الحوسبة الفعالة للمركبة بأكملها | 2250TOPS | 1500TOPS |
| EEA4.0 الجيل الجديد من الهندسة الإلكترونية والكهربائية | ● | ● |
| كاميرا عالية الدقة تساعد على القيادة الذكية | ● | ● |
| كاميرا رؤية محيطية عالية الدقة | ● | ● |
| رادار موجة ملليمتر | ● | ● |
| رادار بالموجات فوق الصوتية | ● | ● |
| كاميرا دي إس إم | ● | ● |
| كاميرا او ام اس | ● | ● |
| وحدة تحديد المواقع بدقة عالية | ● | ● |
| عجلة القيادة الاستشعار بالسعة | ● | ● |
| مساعدة القيادة XPENG Turing (NGP) | ● | ● |
| نموذج القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA |
| القيادة بمساعدة المناطق الحضرية | ● | ● |
| مساعدة القيادة على الطرق السريعة | ● | ● |
| مساحة لوقوف السيارات إلى أماكن لوقوف السيارات | ● | ● |
| القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة | ● | ● |
| مساعد توسيط حارة LCC | ● | ● |
| نظام ALC الذكي لتغيير المسار بمساعدة | ● | ● |
| المساعدة الذكية للحد من السرعة من SAS | ● | ● |
| مساعد الخروج من الموقف AEP | ● | ● |
| APA سوبر ذكي مساعدة وقوف السيارات | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد RPA | ● | ● |
| ركن السيارة بعد مغادرتها | ● | ● |
| مواقف مخصصة | ● | ● |
| الرجوع وفق المسار المسجل | ● | ● |
| استدعاء السيارة عن بُعد في خط مستقيم | ● | ● |
| أداة جزيرة التكنولوجيا مقاس 8.8 بوصة | ● | ● |
| شاشة عرض بانورامية AR-HUD لتتبع الضوء مقاس 88 بوصة | ● | ● |
| شاشة لمس عائمة مقاس 17.3 بوصة | ● | ● |
| شاشة تحكم ذكية خلفية مقاس 8 بوصة | ● | ● |
| مرآة رؤية خلفية داخلية للوسائط المتدفقة مقاس 9 بوصات | ● | ● |
| شاشة ترفيهية تعمل باللمس مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K تحمي العين (شهادة Rheinland Low Blue Light) 8 | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* | ○ ⑤(هدية لفترة محدودة)* |
| RNC قمرة القيادة للحد من الضوضاء النشطة | ● | ● |
| ثلاجة سيارة معقمة مبردة بالهواء بباب مزدوج ومنطقة درجة حرارة مزدوجة بسعة 12.5 لتر | ● | ● |
| التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي Xiao P | ● | ● |
| Little P Butler - نموذج Xpeng Turing VLM - خدمة استباقية في جميع الأحوال الجوية - حوار مجاني كامل السيناريو | ● | - |
| التعرف على الكلام في منطقة الصوت المتعددة + توطين مصدر الصوت في السيارة | ● | ● |
| التحكم الصوتي داخل السيارة (التوقف/الركن في مكان قريب، وما إلى ذلك) | ● | - |
| 6 مجموعات من ميكروفونات التفاعل الصوتي خارج السيارة | ● | ● |
| التعرف على الكلام خارج السيارة + التعرف على بصمة الصوت 6 | ● | ● |
| مواقف صوتية خارج السيارة | ● | ● |
| كاريوكي دون ميكروفون | ● | ● |
| شبكة WiFi / 5G للسيارة | ● | ● |
| التحكم عن بعد/المراقبة عن طريق التطبيق | ● | ● |
| خدمة حساب X_ID (المزامنة السحابية للمقعد، والإعدادات المتعلقة بالقيادة، والملاحة، والصوت، وما إلى ذلك) | ● | ● |
| اتصال الهاتف الذكي (HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink) | ● | ● |
| خدمة ترقية المركبات عبر الهواء (OTA). | ● | ● |
| نظام التشخيص عن بعد | ● | ● |
| مشهد ذكي (بما في ذلك وضع السرير الكبير بنقرة واحدة) | ● | ● |
| ملاحة دون اتصال وملاحة متصلة بين السيارة والهاتف | ● | ● |
| مفتاح بلوتوث لتطبيق الهاتف المحمول | ● | ● |
| المفتاح الرقمي 3.0 (بما في ذلك أجهزة iOS وAndroid) 7 | ● | ● |
| مفتاح بطاقة NFC الذكية | ● | ● |
| UWB مفتاح بعيد ذكي 8 | ○ | ○ |
| راحة رائدة | ||
| مقاعد جلدية فاخرة | - | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | ○ ④ |
| مقعد السائق قابل للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● |
| وسادة مقعد السائق ناعمة وصعبة التعديل | ● | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لوسادة مقعد السائق الرئيسي | ● | ○ ④ |
| تعديل دعم جانب مسند ظهر السائق | ● | ○ ④ |
| تعديل دعم الكتف لمسند ظهر السائق | ● | ○ ④ |
| مقعد الراكب القابل للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● |
| مقعد مريح لرحلة الركاب (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | - | ● |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية لمساعد الطيار (بما في ذلك وضع انعدام الجاذبية بزر واحد) | ● | ○ ④ |
| وسادة مقعد الراكب قابلة للتعديل بشكل ناعم وصعب | ● | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لوسادة مقعد الراكب | ● | ○ ④ |
| تعديل الدعم الجانبي لمسند ظهر الراكب | ● | ○ ④ |
| تعديل دعم الكتف لمسند ظهر الراكب | ● | ○ ④ |
| مقاعد رئيسية/ركاب تعمل بتقنية الذكاء الاصطناعي (ملاءمة متكيفة/قيادة مضادة للتعب/دعم الجناح الجانبي مع التوجيه) | ● | ○ ④ |
| الرئيسية/ذاكرة مقعد الراكب/الترحيب | ● | ● |
| تدفئة المقعد الرئيسي/مقعد الراكب (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● |
| تهوية مقعد الراكب/الرئيسية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط للمقاعد الرئيسية/الركاب | - | ● |
| تدليك 16 نقطة للمقاعد الرئيسية/الركاب | ● | ○ ④ |
| تعديل كهربائي لعجلة القيادة بـ 4 اتجاهات | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● |
| حامل أكواب بمسند للذراعين في الوسط | ● | ● |
| مظلة شمسية كهربائية للصف الأمامي | ● | ● |
| مرآة زينة أمامية مزدوجة للحاجب من الشمس (مع ضوء خافت خفيف) | ● | ● |
| مقاعد جلدية فاخرة | - | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | - |
| مقاعد الصف الثاني قابلة للتعديل كهربائياً (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيسر (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | ● | - |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيمن (بما في ذلك مسند الأرجل في 4 اتجاهات) | - | ● |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع انعدام الجاذبية بزر واحد) | ● | - |
| ذاكرة/ترحيب لمقعد الصف الثاني | ● | ● |
| تدفئة مقاعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● |
| تهوية مقاعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط لمقاعد الصف الثاني | - | ● |
| تدليك 16 نقطة لمقاعد الصف الثاني | ● | - |
| مسند ظهر مقعد الصف الثاني 424 مطوي للأمام | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر المكون من 4 نقاط الموجود على الجانب الأيسر من الصف الثاني من المقاعد كهربائيًا بشكل مسطح. | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر الأوسط المكون من نقطتين لمقاعد الصف الثاني كهربائيًا بشكل مسطح | ● | ● |
| يمكن طي مسند الظهر ذو الأربع نقاط الموجود على الجانب الأيمن من مقاعد الصف الثاني كهربائياً بشكل مسطح | - | ● |
| صندوق تخزين أسفل منتصف مقاعد الصف الثاني | ● | ● |
| جزيرة تنفيذية ذكية بأربعة محركات في الصف الثاني (بما في ذلك طاولة صغيرة/مرآة مكياج) | ○ ⑥ | ○ ⑥ |
| حامل أكواب بمسند الذراع في الصف الثاني | ● | ● |
| مظلات شمسية كهربائية للصف الثاني | ● | ● |
| مظلات شمسية كهربائية للنوافذ الجانبية للصف الثاني | ● | - |
| مظلات شمسية يدوية للنوافذ الربعية الخلفية في الصف الثاني | ● | - |
| الشكل الرئيسي | ||
| شكل فاست باك الديناميكي | ● | ● |
| حشوات سفلية مخفية للنوافذ | ● | ● |
| نوافذ جانبية مستوية مع الهيكل | ● | ● |
| غطاء أمامي كبير بتصميم صدفي | ● | ● |
| الأمامي والخلفي مزدوج من خلال الأضواء | ● | ● |
| ضوء مؤشر القيادة بمساعدة القلب المحيطي | ● | ● |
| مصابيح أمامية للإسقاط الرقمي بتقنية الذكاء الاصطناعي | ● | - |
| باب كهربائي ذكي بأربعة أبواب (مع رادار بموجة ملليمترية، كهربائي/شفط كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط) | ● | - |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية | ○ ③ | ○ ③ |
| ترحيب بطانية خفيفة | ○ ③ | ○ ③ |
| آلية فتح الباب في حالات الطوارئ | ● | ● |
| رفع وخفض زجاج الأبواب الأربعة بلمسة واحدة (مع وظيفة مقاومة القرص) | ● | ● |
| زجاج أربعة أبواب زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● |
| نافذة أمامية مثلثة، زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● |
| الزجاج الأمامي متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● |
| مساحات أوتوماتيكية تستشعر المطر | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مع طي كهربائي/تدفئة/ذاكرة/مراقبة النقطة العمياء) | ● | ● |
| باب خلفي صدفي متكامل | ● | ● |
| باب خلفي كهربائي ذكي | ● | ● |
| آلية فتح الباب الخلفي في حالات الطوارئ | ● | ● |
| غطاء منفذ الشحن الكهربائي | ● | ● |
| غطاء تعبئة الوقود اليدوي | ● | ● |
| عالم واحد من الدرجة الأولى | ● | ● |
| التنقل في الجزيرة العائمة | ● | ● |
| المشي غالاكسي الضوء المحيط | ● | ● |
| لوحة الباب الأفق المرصعة بالنجوم | ● | ● |
| جلد ناعم وشفاف على شكل نجمة | ● | ● |
| 3 مكبرات صوت خارجية (2 مكبر صوت خارجي + 1 مكبر صوت للتذكير) | ● | ● |
| 23 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس السائق) | - | ● |
| 33 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس الصف الأول والثاني) | ● | - |
| مناطق صوتية أمامية وخلفية مستقلة | ● | - |
| 7.1.6.8 قناة ستيريو صوت بانورامي | ● | - |
| خوارزمية التأثير الصوتي المكاني | ● | ● |
| المؤثرات الصوتية الذكية لمنظمة العفو الدولية | ● | ● |
| ذكي التحكم في درجة الحرارة الثابتة منطقة ثلاث درجات الحرارة | ● | ● |
| فتحات رياح الغابات في الصف الأمامي | ● | ● |
| اكتساح متعدد الأوضاع | ● | ● |
| اتجاه الرياح الذكي لتجنب تهب الناس | ● | ● |
| عنصر فلتر تكييف الهواء CN95 | ● | ● |
| رصد وعرض PM2.5 | ● | ● |
| نظام مراقبة جودة الهواء AQS | ● | ● |
| وظيفة تنقية الهواء | ● | ● |
| السيطرة الرائدة | ||
| نموذج التعليق | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي |
| عجلة خلفية توجيهية بالسلك | ● | ● |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.4 | 5.4 |
| الفرامل الهيدروليكية بالسلك | ● | ● |
| نظام التحكم في دمج الهيكل بالذكاء الاصطناعي (X-VMC) | ● | ● |
| نظام الدفع الرباعي الذكي | ● | ● |
| زنبرك هوائي ذكي بغرفة مزدوجة | ● | ● |
| ممتص صدمات تخميد ذكي متغير | ● | ● |
| جلبة تايجي الهيدروليكية (6 قطع) | ● | ● |
| وضع الخوض (بما في ذلك رادار الخوض) 9 | ● | ● |
| وضع القيادة على الطرق المبتلة | ● | ● |
| وضع الثلج | ● | ● |
| وضع مكافحة دوار الحركة | ● | ● |
| وضع الخروج عند التعثر | ● | ● |
| عجلات منخفضة السحب مقاس 20 بوصة (مع إطارات 255/50/R20 Michelin Haoyue 5e) | ● | ● |
| محور توربيني دوامي مقاس 21 بوصة (مع إطارات صامتة مقاس 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ○ ①(هدية لفترة محدودة)* | ○ ① |
| عجلات رياضية مقاس 22 بوصة (مع إطارات صامتة أمامية مقاس 265/40/R22 وخلفية مقاس 285/40/R22 Michelin Haoyue 5e) | ○ ② | ○ ② |
| الأمن الرائد | ||
| أجزاء هيكل أمامية وخلفية مصبوبة متكاملة (مكبس 16,000 طن) | ● | ● |
| هيكل قفصي هجين من الفولاذ والألمنيوم عالي القوة | ● | ● |
| عوارض أمامية علوية وسفلية مزدوجة الطبقة مضادة للتصادم | ● | ● |
| إطار باب متكامل مشكّل حرارياً وملحوم بالليزر | ● | ● |
| عتبة سبائك الألومنيوم عالية القوة | ● | ● |
| عمود A مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● |
| عمود B مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● |
| عوارض صدمات للأبواب الأمامية والخلفية من الفولاذ المشكلة على الساخن | ● | ● |
| شعاع الصدمات الخلفي الفولاذي المشكل بالحرارة | ● | ● |
| نفق مركزي أمامي من الفولاذ المشكل على الساخن | ● | ● |
| أعضاء متقاطعة للأرضية الأمامية مصنوعة من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● |
| قضبان السقف الفولاذية المشكلة بالحرارة | ● | ● |
| 4-3-4 هيكل حماية البطارية ثلاثي الأبعاد | ● | ● |
| عارضة سفلية عالية المتانة لحماية البطارية | ● | ● |
| وسادة هوائية أمامية للصف الأول*2 | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية للصف الأول والثاني*4 | ● | ● |
| وسادة هوائية بعيدة للصف الأول مكونة من ثلاث حجرات*1 | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية أمامية وخلفية من النوع الشامل*2 | ● | ● |
| وسادة هوائية مضادة للغطس لمقعد الراكب | ● | ○ ④ |
| وسادة هوائية مضادة للغطس في الصف الثاني الأيمن | ● | - |
| حزام أمان محدد للقوة مزود بشدادات مزدوجة ومرحلتين للسائق الرئيسي | ● | ● |
| حزام أمان للركاب مزود بشدادات مزدوجة ومرحلتين للحد من القوة | - | ● |
| مقعد الراكب ABTS مزود بحزام أمان مزدوج مسبق الشد ومحدد للقوة | ● | ○ ④ |
| حزام أمان محدد القوة للصف الثاني على الجانب الأيسر ومزدوج المرحلة مسبقًا | ● | ● |
| حزام أمان محدد القوة على مرحلتين مسبق الشد على الجانب الأيمن من الصف الثاني | - | ● |
| حزام أمان مدمج مزدوج الشد ومحدد القوة في مقعد ABTS على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ● | - |
| واجهات مقاعد الأطفال ISOFIX على الجانبين الأيسر والأيمن من الصف الثاني (إجمالي 2) | ● | ● |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان (المركبة بأكملها) | ● | ● |
| قفل تلقائي أثناء القيادة + فتح تلقائي عند الاصطدام | ● | ● |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS وعرضها في الوقت الحقيقي | ● | ● |
| مساعدة عند فقدان السائق القدرة على القيادة 10 | ● | ● |
| وظيفة تثبيت ثقب الإطار في جميع السيناريوهات | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) | ● | ● |
| تغيير حارة الطوارئ تلقائيًا (AES) | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | ● | ● |
| مراقبة النقطة العمياء والتحذير منها (BSD) | ● | ● |
| تنبيه تغيير المسار (LCA) | ● | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | ● | ● |
| مساعد مغادرة المسار في حالات الطوارئ (ELK) | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TSR) | ● | ● |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | ● | ● |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● |
| مراقبة حالة السائق (DSM) | ● | ● |
| عجلة القيادة ذات الاستشعار السعوي (HOD) | ● | ● |
| الضوء العالي الذكي IHB (يتحول تلقائيًا بين الضوء العالي والمنخفض) | ● | ● |
| شعاع عالي متكيف عالي الدقة من ADB | ● | - |
| نظام الكبح تكرارات متعددة | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي |
| تكرارات متعددة في نظام القيادة | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC |
| التكرار المتعدد لاتصالات الطوارئ | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج |
| فتح الباب مع تكرارات متعددة | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي |
| خيارات التصميم | ||
| ليلة سوداء شديدة | ○ | ○ |
| ايفرست وايت | ○ | ○ |
| المضيق الرمادي 6000 ين | ○ (هدية لفترة محدودة)* | ○ (هدية لفترة محدودة)* |
| توسكان جرين 6000 ين | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* |
| بروفانس بيربل 6000 ين | ○(لفترة محدودة ¥3600)* | ○(لفترة محدودة ¥3600)* |
| طقم ذهب اسود 15000 جنيه | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* |
| نيزك أسود | ○ | ○ |
| الفجر الأبيض | ○ | ○ |
| برتقال الصحراء 3000 ين | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* |
| أحمر بوردو 3000 جنيه | ○ | ○ |
| الحزمة الاختيارية | ||
| محور توربيني دوامي مقاس 21 بوصة - مزود بإطارات صامتة مقاس 265/45 R21 Michelin Haoyue 5e | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(مدة محدودة ¥3000)* |
| عجلات رياضية مقاس 22 بوصة – مزودة بإطارات أمامية مقاس 265/40 R22 وخلفية مقاس 285/40 R22 Michelin Haoyue 5e صامتة | ○(لفترة محدودة ¥6000)* | ○(لفترة محدودة ¥6000)* |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية بطانية ترحيب خفيفة | ○ | ○ |
| مقاعد رئيسية/مقاعد جلدية NAPPA وسادة مقعد رئيسية/راكب تعديل ناعم وصعب/دعم الجناح الجانبي دعم الجناح الخلفي لمقعد الراكب الرئيسي/دعم الكتف تدليك رئيسي/مقعد الراكب 16 نقطة مقعد الذكاء الاصطناعي الرئيسي/الراكب (ملاءمة متكيفة/قيادة مضادة للتعب/دعم توجيه الجناح الجانبي) مقعد حصري للراكب بدون جاذبية (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد/وسادة هوائية مضادة للغوص/مقعد ABTS مزدوج مدمج حزام أمان محدد القوة للشد المسبق) | ● | ○(لفترة محدودة ¥5000)* |
| شاشة ترفيهية تعمل باللمس مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K تحمي العين (شهادة Rheinland Low Blue Light) 8 | ○(هدية لفترة محدودة)* | ○(هدية لفترة محدودة)* |
| جزيرة إدارية ذكية بأربعة محركات | ○ | ○ |
| شعار حصري من السيراميك الفضي عيار 24 قيراط، شعار ذيل من الذهب الأسود عيار 24 قيراط، عجلات رياضية حصرية مقاس 22 بوصة - مزودة بمساميك أمامية 265/40 R22 وخلفية 285/40 R22 Michelin Haoyue 5e صامتة، مساميك حصرية مطلية باللون الأسود | ○(لفترة محدودة ¥10000)* | ○(لفترة محدودة ¥10000)* |
● قياسي · ○ اختياري · — غير متوفر؛ تشير الملاحظات المرقمة إلى مصدر الشركة المصنعة.
تم التحقق من أسعار الشركة المصنعة المرجعية في 6 نوفمبر 2026. يجب تأكيد عرض سعر التصدير وتكاليف الشراء والمصاريف في بلد الوجهة لطلبك.
تخص هذه البيانات الإصدار المحدد للسوق الصينية. أرقام CLTC ناتجة عن اختبارات مخبرية وليست ضماناً للمدى الفعلي. يجب التحقق من توافق الشحن والبرامج والخدمات المتصلة في بلد الوجهة.
اقرأ ملاحظات التكوين الكاملة للشركة المصنعة ↗تم فحص المواصفات: 2026-11-06
مقارنة الطرازات
أي سيارة XPENG تناسب خططك؟
أدلة الشراء ذات الصلة


XPENG GX مقابل G9L: مقارنة SUV بستة وخمسة مقاعد

XPENG G9 مقابل G9L: الأبعاد واختلافات الإصدارات

XPENG الصينية والإصدارات الخارجية: فحوص الاستيراد

توافق شحن XPENG: دليل استيراد السيارات من الصين

استيراد XPENG من الصين: دليل المشتري الفردي

شراء XPENG بالجملة: طلب أسعار للتجار

تكاليف تصدير XPENG: عروض الأسعار والشحن والوثائق
من اختيار السيارة إلى تأكيد الطلب
سيارة واحدة أم عدة سيارات؟ ابدأ بطلب عرض سعر. لا تُحصّل أي دفعات عبر هذا الموقع. يجب تأكيد السيارة والخدمات والشروط التجارية كتابةً قبل الشراء.
أو تواصل مع فريقنا مباشرةما المعلومات المطلوبة للحصول على عرض سعر واضح؟
حدد الطراز والإصدار إن كنت تعرفه والكمية وبلد الوجهة أو ميناء الوصول. أضف الألوان والميزانية والتجهيزات الأساسية. يمكن للفرد طلب سيارة واحدة، وللشركة تحديد عدة طرازات أو كميات.
ما التكاليف التي ينبغي فصلها في العرض؟
اطلب تحديد سعر السيارة والعملة وصلاحية العرض وتكاليف الشراء والتحضير والمستندات والنقل داخل الصين والشحن. وضّح التأمين والخدمات المتفق عليها. يجب تأكيد التخليص الجمركي والرسوم والضرائب والتسجيل في بلد الوجهة بشكل منفصل، ولا تفترض شمولها في السعر.
ما الذي يجب تأكيده قبل الشراء أو الدفع؟
اتفق كتابةً على السيارة والخيارات وبيانات البائع ومراحل الدفع وترتيبات الفحص والمستندات ومسؤوليات النقل وصلاحية العرض. تختلف مواعيد الشراء والتحضير بحسب الطلب. لا يُفهم من عرض الطراز وجود مخزون جاهز أو موعد شحن ثابت.
ما الذي يجب التحقق منه في بلد الوجهة؟
تحقق من متطلبات الاستيراد والتسجيل وموصل الشحن الفعلي ولغات الواجهة والتطبيقات والخدمات المتصلة. اسأل عن الجهة التي قد تقدم الضمان أو خدمة ما بعد البيع ونطاق التغطية. قد تختلف النسخ الصينية عن النسخ الخارجية، ولا تُعد هذه الخدمات مشمولة تلقائياً.
ماذا تعني BEV وEREV وAWD؟
تشير BEV إلى سيارة كهربائية بالكامل تعمل بالبطارية. وتشير EREV أو REEV إلى دفع كهربائي مع موسع مدى يعمل بالوقود. يشمل المدى الإجمالي الوقود ولا يساوي المدى الكهربائي وحده. وتشير AWD إلى الدفع الرباعي؛ كون السيارة من فئة SUV لا يعني أنها مزودة بالدفع الرباعي.
FAQ
أسعار واستيراد XPENG: أسئلة شائعة
هل يمكنني طلب سيارة واحدة فقط؟
نعم. نرحب بالمشترين الأفراد والمستوردين وتجار الجملة والتجار. اذكر الطراز والإصدار المفضل وبلد الوجهة في استفسارك.
هل يشمل السعر المعروض جميع تكاليف الاستيراد؟
لا. يختلف السعر المرجعي في الصين عن عرض سعر التصدير. تعتمد التكلفة النهائية على السيارة والكمية والخدمات المتفق عليها والنقل ومتطلبات بلد الوجهة.
هل المركبات جاهزة للشحن الفوري؟
نبحث عن السيارات وفق متطلباتك. تستغرق عملية الشراء والتحضير للتصدير وقتاً، وتُناقش المواعيد بحسب السيارة وبلد الوجهة.
هل تعمل برامج النسخة الصينية والشحن في بلدي؟
يعتمد ذلك على السيارة المحددة وبلد الوجهة. اطلب التحقق من موصلات الشحن ولغات الواجهة والخدمات المتصلة والمستندات المطلوبة قبل تأكيد الطلب.
كيف أقارن السيارة الكهربائية بالكامل بنسخة مزودة بموسع مدى؟
اختر نظام الدفع في جدول الإصدارات. قارن المدى الكهربائي بشكل منفصل عن المدى الإجمالي بالوقود والكهرباء، مع مراعاة معيار الاختبار وظروف الشحن.