

شراء وتصدير سيارات XPENG
XPENG GX
اكتشف XPENG GX. قارن الأسعار المرجعية والإصدارات والتجهيزات للسوق الصينية، وشاهد الصور واطلب عرض سعر للشراء والتصدير من الصين.
السعر المرجعي في الصين
CNY 279,800–359,800
هذا سعر مرجعي من الشركة المصنعة، وليس سعر تصدير شاملاً التسليم. تأكد من الإصدار الدقيق والبنود المشمولة في عرض طلبك.
للإصدارات الصينية المدرجة. تاريخ التحقق · مصدر رسمي
اكتشف التفاصيل
تفاصيل الطراز
جولة بانورامية تفاعلية من Autohome. تحتفظ الواجهة بلغتها الأصلية؛ إصدار السيارة المعروضة موضح أدناه.
2026 نسخة ممتدة المدى 1585 ذات الدفع الرباعي Ultra الإصدار الرئيسي
فتح العارض الأصلي ↗
XPENG GX
معرض الصور
استكشف زوايا الهيكل الخارجي والمقصورة وتفاصيل التصميم. افتح أي صورة لمشاهدتها عن قرب.
صور مرجعية من الشركة المصنعة · صور مرجعية من الشركة المصنعة. تختلف الألوان والتجهيزات بحسب الإصدار المختار.
المواصفة
المواصفات الكاملة
اختر نظام الدفع وقارن إصدارات السوق الصينية. تُعرض التجهيزات القياسية والاختيارية بشكل منفصل.
اختر إصدارين للمقارنة، ثم فعّل عرض الاختلافات فقط لمعرفة الفروق.
| المواصفة | 1585 AWD Max | 1585 AWD Ultra SE | 1585 AWD Ultra | 1585 AWD Ultra الإصدار الرائد |
|---|---|---|---|---|
| السعر المرجعي في الصين (CNY) | 289,800 | 309,800 | 329,800 | 359,800 |
| المعلمات الأساسية | ||||
| الطول/العرض/الارتفاع (مم) | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3115 | 3115 | 3115 | 3115 |
| عدد المقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد |
| نوع نظام الدفع | كهربائية بموسع مدى (REEV) | كهربائية بموسع مدى (REEV) | كهربائية بموسع مدى (REEV) | كهربائية بموسع مدى (REEV) |
| نظام الطاقة كونبنغ | ||||
| نطاق الإبحار الشامل في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 1585 | 1585 | 1585 | 1585 |
| نطاق الإبحار الكهربائي النقي في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 430 | 430 | 430 | 430 |
| وضع إدارة الطاقة | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية | أولوية كهربائية خالصة، نطاق ممتد للغاية |
| بنية كهربائية عالية الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| محرك كهربائي محوري هجين كربيد السيليكون عالي الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| XP-HP3.5 نظام إدارة حراري ذكي فعال | ● | ● | ● | ● |
| بطارية AI بشحن سريع 5C | ● | ● | ● | ● |
| نوع البطارية | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 63.3 | 63.3 | 63.3 | 63.3 |
| وقت الشحن السريع بالتيار المستمر (الحد الأدنى، SOC من 10% إلى 80%) 2 | ≥11.7 | ≥11.7 | ≥11.7 | ≥11.7 |
| شحن سريع بالتيار المستمر، 12 دقيقة، عدد الكيلومترات المقطوعة (كم) 2 | ≤301 | ≤301 | ≤301 | ≤301 |
| CLTC حالة التشغيل الشاملة استهلاك الطاقة الكهربائية (كيلوواط ساعة/100 كم) 3 | 16.8 | 16.8 | 16.8 | 16.8 |
| شريحة أمان البطارية EIS | ● | ● | ● | ● |
| طبيب بطارية يعمل بالذكاء الاصطناعي على مدار 24 ساعة | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين |
| نوع المحرك | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | أمامي 160/خلفي 210 | أمامي 160/خلفي 210 | أمامي 160/خلفي 210 | أمامي 160/خلفي 210 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 | أمامي 230/خلفي 465 |
| القدرة القصوى للنظام (كيلوواط) | 370 | 370 | 370 | 370 |
| الحد الأقصى لعزم دوران النظام (نيوتن · م) | 695 | 695 | 695 | 695 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية للنظام (ps) | 503 | 503 | 503 | 503 |
| زمن التسارع 0-100 كم/ساعة (ثانية) | 4.98 | 4.98 | 4.98 | 4.98 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| موسع مدى 1.5T عالي الكفاءة بشاحن توربيني ومبرد هواء | ● | ● | ● | ● |
| مولد كامل ومتكامل للغاية ومبرد بالزيت عالي الجهد | ● | ● | ● | ● |
| إدارة SOC الذكية | ● | ● | ● | ● |
| تقنية تقليل الضوضاء النشطة لموسع النطاق ENC | ● | ● | ● | ● |
| حجم خزان الوقود (لتر) | 60 | 60 | 60 | 60 |
| تصنيف الوقود | 92# وما فوق | 92# وما فوق | 92# وما فوق | 92# وما فوق |
| استهلاك وقود WLTC في حالة العجز في الطاقة (L) 3 | 6.19 | 6.19 | 6.19 | 6.19 |
| تغذية الأجهزة الخارجية بالطاقة V2L 4 | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW |
| تزويد سيارة أخرى بالطاقة V2V 4 | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW |
| مقبس كهرباء 220 فولت في السيارة | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW |
| واجهة طاقة ذات جهد منخفض 12 فولت في السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقدرة 50 وات للهواتف المحمولة في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع C بقدرة 60 وات في السيارة 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| واجهة خيط 50 وات 1/4 في السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع A داخل السيارة | 1 | 1 | 1 | 1 |
| الرائد الجديد الذكي | ||||
| شريحة تورينج للذكاء الاصطناعي | 1 | 2 | 3 | 3 |
| قوة الحوسبة الفعالة | 750TOPS | 1500TOPS | 2250TOPS | 2250TOPS |
| EEA4.0 الجيل الجديد من الهندسة الإلكترونية والكهربائية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا عالية الدقة تساعد على القيادة الذكية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا رؤية محيطية عالية الدقة | ● | ● | ● | ● |
| رادار موجة ملليمتر | ● | ● | ● | ● |
| رادار بالموجات فوق الصوتية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا دي إس إم | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا او ام اس | - | ● | ● | ● |
| وحدة تحديد المواقع بدقة عالية | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة الاستشعار بالسعة | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة XPENG Turing (NGP) | ● | ● | ● | ● |
| نموذج القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي 13 | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA Lite | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA |
| القيادة بمساعدة المناطق الحضرية | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة على الطرق السريعة | ● | ● | ● | ● |
| مساحة لوقوف السيارات إلى أماكن لوقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة | ● | ● | ● | ● |
| مساعد توسيط حارة LCC | ● | ● | ● | ● |
| نظام ALC الذكي لتغيير المسار بمساعدة | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة الذكية للحد من السرعة من SAS | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الخروج من الموقف AEP | ● | ● | ● | ● |
| APA سوبر ذكي مساعدة وقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد RPA | ● | ● | ● | ● |
| ركن السيارة بعد مغادرتها | ● | ● | ● | ● |
| مواقف مخصصة | ● | ● | ● | ● |
| الرجوع وفق المسار المسجل | ● | ● | ● | ● |
| استدعاء السيارة عن بُعد في خط مستقيم | ● | ● | ● | ● |
| موقف سيارات صغير يتم التحكم فيه بالأسلاك | - | - | - | ● |
| أداة جزيرة التكنولوجيا مقاس 8.8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة عرض بانورامية AR-HUD لتتبع الضوء مقاس 88 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة لمس عائمة مقاس 17.3 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة ترفيه كبيرة مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K (شهادة Rheinland Low Blue Light) | ○ ① | ● | ● | ● |
| شاشة تحكم ذكية خلفية مقاس 8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| جهاز تحكم عن بعد للترفيه بالسيارة | ○ ① | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية للوسائط المتدفقة المضادة للوهج | ○ ① | ● | ● | ● |
| RNC قمرة القيادة للحد من الضوضاء النشطة | ● | ● | ● | ● |
| ثلاجة سيارة معقمة ومبردة بالهواء بباب مزدوج ومنطقة درجة حرارة مزدوجة | ● | ● | ● | ● |
| زجاج الخصوصية المعتم بتقنية الذكاء الاصطناعي | - | - | - | ● |
| Little P Butler - نموذج Xpeng Turing VLM - خدمة استباقية في جميع الأحوال الجوية - حوار مجاني كامل السيناريو | - | - | ● | ● |
| التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي Xiao P | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الصوت في ست مناطق داخل المقصورة وتحديد مصدره | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الصوت في أربع مناطق خارجية وتحديد مصدره وبصمته 7 | ● | ● | ● | ● |
| كاريوكي دون ميكروفون | ● | ● | ● | ● |
| شبكة WiFi / 5G للسيارة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم عن بعد/المراقبة عن طريق التطبيق | ● | ● | ● | ● |
| خدمة حساب X_ID (المزامنة السحابية للمقعد، والإعدادات المتعلقة بالقيادة، والملاحة، والصوت، وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| اتصال الهاتف الذكي (HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink) | ● | ● | ● | ● |
| خدمة ترقية المركبات عبر الهواء (OTA). | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشخيص عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| مشهد ذكي | ● | ● | ● | ● |
| ملاحة دون اتصال وملاحة متصلة بين السيارة والهاتف | ● | ● | ● | ● |
| تطبيق جوال بلوتوث مفتاح 8 | ● | ● | ● | ● |
| المفتاح الرقمي 3.0 (بما في ذلك أجهزة iOS وAndroid) 8 | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح بطاقة NFC الذكية | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم عن بعد الذكي UWB ذو 5 أزرار 9 | ○ | ○ | - | - |
| مفتاح التحكم عن بعد الذكي ذو 7 أزرار UWB | - | ○ ② | ● | ● |
| الرائد الجديد للعائلات | ||||
| مقاعد جلد نابا | ● | ● | ● | ● |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | ● | ● | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي لمقعد السائق في 12 اتجاهًا (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| تعديل مقعد الراكب كهربائيًا في 14 وضعية (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | - | - | - |
| مقعد الملكة للركاب بدون جاذبية | - | ● | ● | ● |
| تعديل مقعد الراكب كهربائيًا في 16 اتجاهًا (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد) | - | ● | ● | ● |
| تدفئة مسند ساقي مقعد الراكب (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مسند الظهر الرئيسي/مقعد الراكب ووسادة التدفئة/التهوية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط لمسند الظهر الرئيسي/الراكب | ● | - | - | - |
| تدليك المقعد من 16 نقطة لمسند الظهر الرئيسي/الراكب ووسادة المقعد | - | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للسائق الرئيسي (قطعتين) | ● | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للراكب الأمامي (قطعتين) | - | ● | ● | ● |
| حامل كأس رفع مخفي | ● | ● | ● | ● |
| مظلة شمسية كهربائية للصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | ● | ● | ● |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيمن | ● | - | - | - |
| تعديل كهربائي في 12 وضعية للمقعد الأيمن في الصف الثاني (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | - | - | - |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ○ ① | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي للمقاعد في 16 وضعية على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بضغطة زر واحدة) | ○ ① | ● | ● | ● |
| مسند ذراع كهربائي للصف الثاني الأيمن | ○ ① | ● | ● | ● |
| الصف الثاني من مقاعد الطيران المريحة على اليسار | ● | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي في 12 اتجاهًا للمقعد الجانبي الأيسر في الصف الثاني (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| صفين من الطاولات القابلة للطي عالية الجودة | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيسر |
| المقعد الأمامي الخلفي مزود بواجهة متعددة الوظائف تعمل بالشفط الكهرومغناطيسي | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيمن |
| ظهر مقعد الصف الثاني ووسادة التدفئة/التهوية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك 10 نقاط على ظهر مقاعد الصف الثاني | ● | - | - | - |
| تدليك بـ 16 نقطة على ظهور ووسائد مقاعد الصف الثاني | الجانب الأيمن فقط ○ ① | ● | ● | ● |
| تدفئة مسند أرجل مقعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للجانبين الأيسر والأيمن من الصف الثاني (2 لكل مقعد) | - | ● | ● | ● |
| ممر مركزي عريض للغاية يبلغ 180 ملم للصفين الثاني والثالث | ● | ● | ● | ● |
| حامل أكواب منبثق*2 | ● | ● | ● | ● |
| مظلة خلفية كهربائية | ● | ● | ● | ● |
| صف ثالث كهربائي بثلاثة طيات | ● | ● | ● | ● |
| 5:5:10 تخزين بشاشة مسطحة | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلدية فاخرة | ● | ● | ● | ● |
| تدفئة ظهر المقعد والوسادة (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مسند الظهر 0-180 درجة تعديل كهربائي بدون خطوات | ● | ● | ● | ● |
| مسند رأس قابل للتعديل كهربائياً | ● | ● | ● | ● |
| حامل أكواب مسند الذراع*2 | ● | ● | ● | ● |
| الأمتعة الغارقة غير مرئية | ● | ● | ● | ● |
| التكنولوجيا الفاخرة الجديدة | ||||
| شكل انسيابي على طراز اليخت | ● | ● | ● | ● |
| حشوات سفلية مخفية للنوافذ | ● | ● | ● | ● |
| نوافذ جانبية مستوية مع الهيكل | ● | ● | ● | ● |
| غطاء أمامي كبير بتصميم صدفي | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح اختراق أمامية وخلفية عالمية | ● | ● | ● | ● |
| Zonghengsihai ضوء مؤشر القيادة المساعد | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية للإسقاط الرقمي بتقنية الذكاء الاصطناعي | - | ○ ② | ● | ● |
| 109 لتر صندوق أمامي | - | - | - | - |
| ملصق ذهبي عيار 24 قيراط من السيراميك الفضائي | - | - | - | ● |
| باب شفط كهربائي صامت بأربعة أبواب | ● | ● | - | - |
| باب كهربائي ذكي بأربعة أبواب (مع رادار بموجة ملليمترية، كهربائي/شفط كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط) | - | ○ ② | ● | ● |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ● |
| ترحيب بطانية خفيفة | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ● |
| آلية فتح الباب في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| رفع وخفض زجاج الأبواب الأربعة بلمسة واحدة (مع وظيفة مقاومة القرص) | ● | ● | ● | ● |
| زجاج أربعة أبواب زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الأمامية والخلفية المثلثة | ● | ● | ● | ● |
| الزجاج الأمامي متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| مساحات أوتوماتيكية تستشعر المطر | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مع طي كهربائي/تدفئة/ذاكرة/مراقبة النقطة العمياء) | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي صدفي متكامل | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي كهربائي ذكي | ● | ● | ● | ● |
| آلية فتح الباب الخلفي في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| غطاء منفذ الشحن الكهربائي | ● | ● | ● | ● |
| غطاء تعبئة الوقود اليدوي | ● | ● | ● | ● |
| عالم واحد من الدرجة الأولى | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في الجزيرة العائمة | ● | ● | ● | ● |
| عجلة قيادة يتم التحكم فيها بواسطة الأسلاك | - | - | - | ● |
| الإضاءة المحيطة بـ Walking Galaxy - الإضاءة المحيطة بحلقة النجمة 360 درجة في الطابق العلوي - الإضاءة المحيطة بشريط النجمة في الطابق الأوسط - ضوء القدم RGB 256 لونًا في الطابق السفلي | ● | ● | ● | ● |
| لوحة الباب الأفق المرصعة بالنجوم | ● | ● | ● | ● |
| جلد ناعم وشفاف على شكل نجمة | ● | ● | ● | ● |
| نظام العطر الذكي | ● | ● | ● | ● |
| 23 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس السائق) | ● | - | - | - |
| 33 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس الصف الأول والثاني) | - | ● | ● | ● |
| 3 مكبرات صوت خارجية (2 مكبر صوت خارجي + 1 مكبر صوت للتذكير) | ● | ● | ● | ● |
| 7.1.6.8 قناة ستيريو صوت بانورامي | - | ● | ● | ● |
| مناطق صوتية أمامية وخلفية مستقلة | - | ● | ● | ● |
| بطاقة ابنة صوتية مستقلة | ● | ● | ● | ● |
| مكبر للصوت مستقل | - | ● | ● | ● |
| المؤثرات الصوتية الذكية لمنظمة العفو الدولية | ● | ● | ● | ● |
| خوارزمية التأثير الصوتي المكاني | ● | ● | ● | ● |
| ذكي التحكم في درجة الحرارة الثابتة منطقة ثلاث درجات الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| فتحات رياح الغابات في الصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| الصف الثاني والثالث من منافذ التهوية غير الحسية | ● | ● | ● | ● |
| اتجاه الرياح الذكي لتجنب تهب الناس | ● | ● | ● | ● |
| اكتساح متعدد الأوضاع | ● | ● | ● | ● |
| عنصر فلتر تكييف الهواء CN95 | ● | ● | ● | ● |
| رصد وعرض PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| نظام مراقبة جودة الهواء AQS | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تنقية الهواء | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل الرائد الجديد | ||||
| نموذج التعليق | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي |
| توجيه العجلات الأمامية بالسلك | - | - | - | ● |
| توجيه رشيق بالسلك (وضع النسبة المتغيرة) | - | - | - | ● |
| عجلة خلفية توجيهية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| الفرامل الهيدروليكية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في دمج الهيكل بالذكاء الاصطناعي (X-VMC) | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع الرباعي الذكي | ● | ● | ● | ● |
| زنبرك هوائي ذكي بغرفة مزدوجة | ● | ● | ● | ● |
| ممتص صدمات تخميد ذكي متغير | ● | ● | ● | ● |
| جلبة تايجي الهيدروليكية (6 قطع) | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخوض (بما في ذلك رادار الخوض) 10 | ● | ● | ● | ● |
| وضع القيادة على الطرق المبتلة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الثلج | ● | ● | ● | ● |
| وضع مكافحة دوار الحركة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخروج عند التعثر | ● | ● | ● | ● |
| عجلات مقاومة للرياح منخفضة مقاس 21 بوصة (مع إطارات 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ● | ● | ● | - |
| عجلات Xingchi مقاس 21 بوصة (مع إطارات صامتة مقاس 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ○ | ○ | ○ | ● |
| عجلات كورونا مقاس 22 بوصة (مع إطارات أمامية 265/40/R22 وخلفية 285/40/R22 ميشلان هاويو 5e صامتة) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| الأمن الرائد الجديد | ||||
| أجزاء هيكل أمامية وخلفية مصبوبة متكاملة (مكبس 16,000 طن) | ● | ● | ● | ● |
| هيكل قفصي هجين من الفولاذ والألمنيوم عالي القوة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض أمامية علوية وسفلية مزدوجة الطبقة مضادة للتصادم | ● | ● | ● | ● |
| إطار باب متكامل مشكّل حرارياً وملحوم بالليزر | ● | ● | ● | ● |
| عتبة سبائك الألومنيوم عالية القوة | ● | ● | ● | ● |
| عمود A مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عمود B مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض صدمات للأبواب الأمامية والخلفية من الفولاذ المشكلة على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| شعاع الصدمات الخلفي الفولاذي المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| نفق مركزي أمامي من الفولاذ المشكل على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| أعضاء متقاطعة للأرضية الأمامية مصنوعة من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| قضبان السقف الفولاذية المشكلة بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| واقي سفلي من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عارضة سفلية عالية المتانة لحماية البطارية | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للصف الأول*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية للصف الأول والثاني*4 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية مركزية ثلاثية الحجرة للصف الأول*1 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية من النوع الشامل للصفوف من الأول إلى الثالث*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية لمقعد الركاب بدون جاذبية*1 | - | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للصف الثاني الأيمن منعدمة الجاذبية*1 | ○ ① | ● | ● | ● |
| أحزمة أمان مزدوجة محددة القوة مسبقة الشد على الجانب الأيسر للسائق الرئيسي والصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| حزام أمان مزدوج للركاب محدد القوة مسبق الشد | ● | - | - | - |
| مقعد الراكب ABTS مزود بحزام أمان مزدوج مسبق الشد ومحدد للقوة | - | ● | ● | ● |
| أحزمة أمان مزدوجة محددة القوة ومسبقة الشد على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ● | - | - | - |
| حزام أمان مدمج مزدوج الشد مسبقًا ومحدد للقوة في مقعد ABTS على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ○ ① | ● | ● | ● |
| الصف الثالث أحزمة أمان ثلاثية النقاط | ● | ● | ● | ● |
| واجهات مقاعد الأطفال للصف الثاني والصف الثالث ISO FIX (4 في المجموع) | ● | ● | ● | ● |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان (المركبة بأكملها) | ● | ● | ● | ● |
| قفل تلقائي أثناء القيادة + فتح تلقائي عند الاصطدام | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS وعرضها في الوقت الحقيقي | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة عند فقدان السائق القدرة على القيادة 11 | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تثبيت ثقب الإطار في جميع السيناريوهات | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) | ● | ● | ● | ● |
| تغيير حارة الطوارئ تلقائيًا (AES) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة النقطة العمياء والتحذير منها (BSD) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه تغيير المسار (LCA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد مغادرة المسار في حالات الطوارئ (ELK) | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TSR) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة حالة السائق (DSM) | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ذات الاستشعار السعوي (HOD) | ● | ● | ● | ● |
| الضوء العالي الذكي IHB (يتحول تلقائيًا بين الضوء العالي والمنخفض) | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي متكيف عالي الدقة من ADB | - | ○ ② | ● | ● |
| توجيه عن طريق الأسلاك التكرار المتعدد | - | - | - | ● تكرار رباعي |
| مصدر طاقة منخفض الجهد للهيكل يتم التحكم فيه بواسطة الأسلاك مع تكرارات متعددة | - | - | - | ● تكرار مزدوج |
| نظام الكبح تكرارات متعددة | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار رباعي |
| تكرارات متعددة في نظام القيادة | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC |
| التكرار المتعدد في أنظمة نقل الاتصالات | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج |
| فتح الباب مع تكرارات متعددة | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي |
| خيارات التصميم | ||||
| القطب الشمالي الأسود | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ايفرست وايت | ○ | ○ | ○ | ○ |
| فضية الهلال | ○ | ○ | ○ | ○ |
| المضيق الرمادي | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 |
| دانكسيا حمراء | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 |
| يونمو الذهبي (غير لامع) | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 |
| عالم سحابة كونلون | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 |
| الفجر الأبيض | ○ | ○ | ○ | ○ |
| البني البلاتيني | ○ | ○ | ○ | ○ |
| لين ووزي | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 |
| الحزمة الاختيارية | ||||
| شاشة ترفيه كبيرة مقاس 21.4 بوصة 3K (شهادة Rheinland Low Blue Light) مرآة رؤية خلفية داخلية مضادة للتوهج للوسائط المتدفقة جهاز تحكم عن بعد للترفيه في السيارة مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني - تعديل كهربائي في 16 وضعية للمقعد على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد) - تدليك مقعد من 16 نقطة على ظهر المقعد الأيمن ووسادة الصف الثاني - مسند ذراع تسوية كهربائي على الجانب الأيمن من الصف الثاني - وسادة هوائية للمقعد منعدمة الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني - حزام أمان مدمج مزدوج الشد مسبقًا ومحدد للقوة على الجانب الأيمن من مقعد ABTS في الصف الثاني | ○ ¥12,000 | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية إسقاط رقمية بتقنية الذكاء الاصطناعي، وعوارض عالية متكيفة من ADB عالية الدقة، وأبواب كهربائية ذكية بأربعة أبواب (مع رادار بموجة مليمترية، وشفط كهربائي/كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط)، ومفتاح تحكم ذكي عن بعد UWB بـ 7 أزرار | - | ○ ¥15,000 | ● | ● |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية بطانية ترحيب خفيفة | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ● |
| عجلات Xingchi مقاس 21 بوصة (السعر: 6000 ين) - مزودة بإطارات أمامية صامتة مقاس 265/45R21 Michelin Haoyue 5e | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ● |
| عجلات كورونا مقاس 22 بوصة (السعر: 12000 ين) - مزودة بإطارات أمامية 265/40R22 وخلفية 285/40R22 ميشلان Haoyue 5e صامتة | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 |
| المواصفة | 665Max | 665Ultra SE | 665Ultra | 750 AWD Ultra الإصدار الرائد |
|---|---|---|---|---|
| السعر المرجعي في الصين (CNY) | 279,800 | 299,800 | 319,800 | 359,800 |
| المعلمات الأساسية | ||||
| الطول/العرض/الارتفاع (مم) | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 | 5265/1999/1800 |
| قاعدة العجلات (مم) | 3115 | 3115 | 3115 | 3115 |
| عدد المقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد | 6 مقاعد |
| نوع نظام الدفع | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) | كهربائية بالكامل (BEV) |
| نظام الطاقة كونبنغ | ||||
| نطاق الإبحار الشامل في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 665 | 665 | 665 | 750 |
| نطاق الإبحار الكهربائي النقي في ظل ظروف تشغيل CLTC (كم) 1 | 665 | 665 | 665 | 750 |
| وضع إدارة الطاقة | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل | كهربائية بالكامل |
| بنية كهربائية عالية الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| محرك كهربائي محوري هجين كربيد السيليكون عالي الجهد 800 فولت | ● | ● | ● | ● |
| XP-HP3.5 نظام إدارة حراري ذكي فعال | ● | ● | ● | ● |
| بطارية AI بشحن سريع 5C | ● | ● | ● | ● |
| نوع البطارية | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم فوسفات الحديد بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) | حزمة بطارية ليثيوم ثلاثي المكونات بتبريد سائل وضبط حراري ومنع انتشار الانفلات الحراري (حماية من الغبار والماء IP68) |
| طاقة البطارية (كيلوواط ساعة) | 91.9 | 91.9 | 91.9 | 110 |
| وقت الشحن السريع بالتيار المستمر (الحد الأدنى، SOC من 10% إلى 80%) 2 | ≥11.7 | ≥11.7 | ≥11.7 | ≥11.7 |
| شحن سريع بالتيار المستمر، 12 دقيقة، عدد الكيلومترات المقطوعة (كم) 2 | ≤465 | ≤465 | ≤465 | ≤525 |
| CLTC حالة التشغيل الشاملة استهلاك الطاقة الكهربائية (كيلوواط ساعة/100 كم) 3 | 15.2 | 15.2 | 15.2 | 16.3 |
| شريحة أمان البطارية EIS | ● | ● | ● | ● |
| طبيب بطارية يعمل بالذكاء الاصطناعي على مدار 24 ساعة | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع | محرك واحد بمحركين | محرك واحد بمحركين | محرك واحد بمحركين | دفع رباعي بمحركين كهربائيين |
| نوع المحرك | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك متزامن بمغناطيس دائم خلفي | محرك غير متزامن أمامي يعمل بالتيار المتردد/محرك متزامن مغناطيسي دائم خلفي |
| القدرة القصوى للمحرك الكهربائي (كيلوواط) | 270 | 270 | 270 | أمامي 160 / خلفي 270 |
| أقصى عزم دوران للمحرك (N·m) | 465 | 465 | 465 | أمامي 230/خلفي 465 |
| القدرة القصوى للنظام (كيلوواط) | 270 | 270 | 270 | 430 |
| الحد الأقصى لعزم دوران النظام (نيوتن · م) | 465 | 465 | 465 | 695 |
| الحد الأقصى للقدرة الحصانية للنظام (ps) | 367 | 367 | 367 | 585 |
| زمن التسارع 0-100 كم/ساعة (ثانية) | 6.97 | 6.97 | 6.97 | 4.7 |
| السرعة القصوى (كم/ساعة) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| موسع مدى 1.5T عالي الكفاءة بشاحن توربيني ومبرد هواء | - | - | - | - |
| مولد كامل ومتكامل للغاية ومبرد بالزيت عالي الجهد | - | - | - | - |
| إدارة SOC الذكية | - | - | - | - |
| تقنية تقليل الضوضاء النشطة لموسع النطاق ENC | - | - | - | - |
| حجم خزان الوقود (لتر) | - | - | - | - |
| تصنيف الوقود | - | - | - | - |
| استهلاك وقود WLTC في حالة العجز في الطاقة (L) 3 | - | - | - | - |
| تغذية الأجهزة الخارجية بالطاقة V2L 4 | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW | ● 6kW |
| تزويد سيارة أخرى بالطاقة V2V 4 | - | - | - | - |
| مقبس كهرباء 220 فولت في السيارة | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW | ● 2.2kW |
| واجهة طاقة ذات جهد منخفض 12 فولت في السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| شحن سريع لاسلكي مبرد بالهواء بقدرة 50 وات للهواتف المحمولة في الصف الأمامي من السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع C بقدرة 60 وات في السيارة 5 | 5 | 6 | 6 | 6 |
| واجهة خيط 50 وات 1/4 في السيارة | 2 | 2 | 2 | 2 |
| واجهة USB من النوع A داخل السيارة | 1 | 1 | 1 | 1 |
| الرائد الجديد الذكي | ||||
| شريحة تورينج للذكاء الاصطناعي | 1 | 2 | 3 | 3 |
| قوة الحوسبة الفعالة | 750TOPS | 1500TOPS | 2250TOPS | 2250TOPS |
| EEA4.0 الجيل الجديد من الهندسة الإلكترونية والكهربائية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا عالية الدقة تساعد على القيادة الذكية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا رؤية محيطية عالية الدقة | ● | ● | ● | ● |
| رادار موجة ملليمتر | ● | ● | ● | ● |
| رادار بالموجات فوق الصوتية | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا دي إس إم | ● | ● | ● | ● |
| كاميرا او ام اس | - | ● | ● | ● |
| وحدة تحديد المواقع بدقة عالية | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة الاستشعار بالسعة | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة XPENG Turing (NGP) | ● | ● | ● | ● |
| نموذج القيادة بمساعدة الذكاء الاصطناعي 13 | Xpeng Turing الجيل الثاني من طراز VLA Lite | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA | Xpeng الجيل الثاني من طراز VLA |
| القيادة بمساعدة المناطق الحضرية | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة القيادة على الطرق السريعة | ● | ● | ● | ● |
| مساحة لوقوف السيارات إلى أماكن لوقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| القيادة المشتركة بين الإنسان والآلة | ● | ● | ● | ● |
| مساعد توسيط حارة LCC | ● | ● | ● | ● |
| نظام ALC الذكي لتغيير المسار بمساعدة | ● | ● | ● | ● |
| المساعدة الذكية للحد من السرعة من SAS | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الخروج من الموقف AEP | ● | ● | ● | ● |
| APA سوبر ذكي مساعدة وقوف السيارات | ● | ● | ● | ● |
| وقوف السيارات عن بعد RPA | ● | ● | ● | ● |
| ركن السيارة بعد مغادرتها | ● | ● | ● | ● |
| مواقف مخصصة | ● | ● | ● | ● |
| الرجوع وفق المسار المسجل | ● | ● | ● | ● |
| استدعاء السيارة عن بُعد في خط مستقيم | ● | ● | ● | ● |
| موقف سيارات صغير يتم التحكم فيه بالأسلاك | - | - | - | ● |
| أداة جزيرة التكنولوجيا مقاس 8.8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة عرض بانورامية AR-HUD لتتبع الضوء مقاس 88 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة لمس عائمة مقاس 17.3 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| شاشة ترفيه كبيرة مقاس 21.4 بوصة بدقة 3K (شهادة Rheinland Low Blue Light) | ○ ① | ● | ● | ● |
| شاشة تحكم ذكية خلفية مقاس 8 بوصة | ● | ● | ● | ● |
| جهاز تحكم عن بعد للترفيه بالسيارة | ○ ① | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الداخلية للوسائط المتدفقة المضادة للوهج | ○ ① | ● | ● | ● |
| RNC قمرة القيادة للحد من الضوضاء النشطة | ● | ● | ● | ● |
| ثلاجة سيارة معقمة ومبردة بالهواء بباب مزدوج ومنطقة درجة حرارة مزدوجة | ● | ● | ● | ● |
| زجاج الخصوصية المعتم بتقنية الذكاء الاصطناعي | - | - | - | ● |
| Little P Butler - نموذج Xpeng Turing VLM - خدمة استباقية في جميع الأحوال الجوية - حوار مجاني كامل السيناريو | - | - | ● | ● |
| التحكم الصوتي بالذكاء الاصطناعي Xiao P | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الصوت في ست مناطق داخل المقصورة وتحديد مصدره | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على الصوت في أربع مناطق خارجية وتحديد مصدره وبصمته 7 | ● | ● | ● | ● |
| كاريوكي دون ميكروفون | ● | ● | ● | ● |
| شبكة WiFi / 5G للسيارة | ● | ● | ● | ● |
| التحكم عن بعد/المراقبة عن طريق التطبيق | ● | ● | ● | ● |
| خدمة حساب X_ID (المزامنة السحابية للمقعد، والإعدادات المتعلقة بالقيادة، والملاحة، والصوت، وما إلى ذلك) | ● | ● | ● | ● |
| اتصال الهاتف الذكي (HUAWEI HiCar, ICCOA Carlink) | ● | ● | ● | ● |
| خدمة ترقية المركبات عبر الهواء (OTA). | ● | ● | ● | ● |
| نظام التشخيص عن بعد | ● | ● | ● | ● |
| مشهد ذكي | ● | ● | ● | ● |
| ملاحة دون اتصال وملاحة متصلة بين السيارة والهاتف | ● | ● | ● | ● |
| تطبيق جوال بلوتوث مفتاح 8 | ● | ● | ● | ● |
| المفتاح الرقمي 3.0 (بما في ذلك أجهزة iOS وAndroid) 8 | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح بطاقة NFC الذكية | ● | ● | ● | ● |
| مفتاح التحكم عن بعد الذكي UWB ذو 5 أزرار 9 | ○ | ○ | - | - |
| مفتاح التحكم عن بعد الذكي ذو 7 أزرار UWB | - | ○ ② | ● | ● |
| الرائد الجديد للعائلات | ||||
| مقاعد جلد نابا | ● | ● | ● | ● |
| تعديل عجلة القيادة كهربائيا | ● | ● | ● | ● |
| تسخين عجلة القيادة | ● | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي لمقعد السائق في 12 اتجاهًا (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| تعديل مقعد الراكب كهربائيًا في 14 وضعية (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | - | - | - |
| مقعد الملكة للركاب بدون جاذبية | - | ● | ● | ● |
| تعديل مقعد الراكب كهربائيًا في 16 اتجاهًا (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد) | - | ● | ● | ● |
| تدفئة مسند ساقي مقعد الراكب (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مسند الظهر الرئيسي/مقعد الراكب ووسادة التدفئة/التهوية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك من 10 نقاط لمسند الظهر الرئيسي/الراكب | ● | - | - | - |
| تدليك المقعد من 16 نقطة لمسند الظهر الرئيسي/الراكب ووسادة المقعد | - | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للسائق الرئيسي (قطعتين) | ● | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للراكب الأمامي (قطعتين) | - | ● | ● | ● |
| حامل كأس رفع مخفي | ● | ● | ● | ● |
| مظلة شمسية كهربائية للصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلد نابا | ● | ● | ● | ● |
| مقعد مريح للطيران في الصف الثاني الأيمن | ● | - | - | - |
| تعديل كهربائي في 12 وضعية للمقعد الأيمن في الصف الثاني (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | - | - | - |
| مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ○ ① | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي للمقاعد في 16 وضعية على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بضغطة زر واحدة) | ○ ① | ● | ● | ● |
| مسند ذراع كهربائي للصف الثاني الأيمن | ○ ① | ● | ● | ● |
| الصف الثاني من مقاعد الطيران المريحة على اليسار | ● | ● | ● | ● |
| تعديل كهربائي في 12 اتجاهًا للمقعد الجانبي الأيسر في الصف الثاني (بما في ذلك دعم أسفل الظهر في 4 اتجاهات/دعم الساق في 4 اتجاهات) | ● | ● | ● | ● |
| صفين من الطاولات القابلة للطي عالية الجودة | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيسر |
| المقعد الأمامي الخلفي مزود بواجهة متعددة الوظائف تعمل بالشفط الكهرومغناطيسي | ●الجانب الأيسر | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيمن | ●الجانب الأيمن |
| ظهر مقعد الصف الثاني ووسادة التدفئة/التهوية (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| تدليك 10 نقاط على ظهر مقاعد الصف الثاني | ● | - | - | - |
| تدليك بـ 16 نقطة على ظهور ووسائد مقاعد الصف الثاني | الجانب الأيمن فقط ○ ① | ● | ● | ● |
| تدفئة مسند أرجل مقعد الصف الثاني (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مكبرات صوت حصرية لمسند الرأس للجانبين الأيسر والأيمن من الصف الثاني (2 لكل مقعد) | - | ● | ● | ● |
| ممر مركزي عريض للغاية يبلغ 180 ملم للصفين الثاني والثالث | ● | ● | ● | ● |
| حامل أكواب منبثق*2 | ● | ● | ● | ● |
| مظلة خلفية كهربائية | ● | ● | ● | ● |
| صف ثالث كهربائي بثلاثة طيات | ● | ● | ● | ● |
| 5:5:10 تخزين بشاشة مسطحة | ● | ● | ● | ● |
| مقاعد جلدية فاخرة | ● | ● | ● | ● |
| تدفئة ظهر المقعد والوسادة (قابلة للتعديل في 3 مستويات) | ● | ● | ● | ● |
| مسند الظهر 0-180 درجة تعديل كهربائي بدون خطوات | ● | ● | ● | ● |
| مسند رأس قابل للتعديل كهربائياً | ● | ● | ● | ● |
| حامل أكواب مسند الذراع*2 | ● | ● | ● | ● |
| الأمتعة الغارقة غير مرئية | ● | ● | ● | ● |
| التكنولوجيا الفاخرة الجديدة | ||||
| شكل انسيابي على طراز اليخت | ● | ● | ● | ● |
| حشوات سفلية مخفية للنوافذ | ● | ● | ● | ● |
| نوافذ جانبية مستوية مع الهيكل | ● | ● | ● | ● |
| غطاء أمامي كبير بتصميم صدفي | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح اختراق أمامية وخلفية عالمية | ● | ● | ● | ● |
| Zonghengsihai ضوء مؤشر القيادة المساعد | ● | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية للإسقاط الرقمي بتقنية الذكاء الاصطناعي | - | ○ ② | ● | ● |
| 109 لتر صندوق أمامي | ● | ● | ● | ● |
| ملصق ذهبي عيار 24 قيراط من السيراميك الفضائي | - | - | - | ● |
| باب شفط كهربائي صامت بأربعة أبواب | ● | ● | - | - |
| باب كهربائي ذكي بأربعة أبواب (مع رادار بموجة ملليمترية، كهربائي/شفط كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط) | - | ○ ② | ● | ● |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ● |
| ترحيب بطانية خفيفة | ○ ③ | ○ ③ | ○ ③ | ● |
| آلية فتح الباب في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| رفع وخفض زجاج الأبواب الأربعة بلمسة واحدة (مع وظيفة مقاومة القرص) | ● | ● | ● | ● |
| زجاج أربعة أبواب زجاج متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| زجاج عازل للصوت متعدد الطبقات للنوافذ الأمامية والخلفية المثلثة | ● | ● | ● | ● |
| الزجاج الأمامي متعدد الطبقات عازل للصوت | ● | ● | ● | ● |
| مساحات أوتوماتيكية تستشعر المطر | ● | ● | ● | ● |
| مرآة الرؤية الخلفية الخارجية (مع طي كهربائي/تدفئة/ذاكرة/مراقبة النقطة العمياء) | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي صدفي متكامل | ● | ● | ● | ● |
| باب خلفي كهربائي ذكي | ● | ● | ● | ● |
| آلية فتح الباب الخلفي في حالات الطوارئ | ● | ● | ● | ● |
| غطاء منفذ الشحن الكهربائي | ● | ● | ● | ● |
| غطاء تعبئة الوقود اليدوي | - | - | - | - |
| عالم واحد من الدرجة الأولى | ● | ● | ● | ● |
| التنقل في الجزيرة العائمة | ● | ● | ● | ● |
| عجلة قيادة يتم التحكم فيها بواسطة الأسلاك | - | - | - | ● |
| الإضاءة المحيطة بـ Walking Galaxy - الإضاءة المحيطة بحلقة النجمة 360 درجة في الطابق العلوي - الإضاءة المحيطة بشريط النجمة في الطابق الأوسط - ضوء القدم RGB 256 لونًا في الطابق السفلي | ● | ● | ● | ● |
| لوحة الباب الأفق المرصعة بالنجوم | ● | ● | ● | ● |
| جلد ناعم وشفاف على شكل نجمة | ● | ● | ● | ● |
| نظام العطر الذكي | ● | ● | ● | ● |
| 23 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس السائق) | ● | - | - | - |
| 33 مكبر صوت HiFi مخصص (بما في ذلك مكبرات صوت مسند رأس الصف الأول والثاني) | - | ● | ● | ● |
| 3 مكبرات صوت خارجية (2 مكبر صوت خارجي + 1 مكبر صوت للتذكير) | ● | ● | ● | ● |
| 7.1.6.8 قناة ستيريو صوت بانورامي | - | ● | ● | ● |
| مناطق صوتية أمامية وخلفية مستقلة | - | ● | ● | ● |
| بطاقة ابنة صوتية مستقلة | ● | ● | ● | ● |
| مكبر للصوت مستقل | - | ● | ● | ● |
| المؤثرات الصوتية الذكية لمنظمة العفو الدولية | ● | ● | ● | ● |
| خوارزمية التأثير الصوتي المكاني | ● | ● | ● | ● |
| ذكي التحكم في درجة الحرارة الثابتة منطقة ثلاث درجات الحرارة | ● | ● | ● | ● |
| فتحات رياح الغابات في الصف الأمامي | ● | ● | ● | ● |
| الصف الثاني والثالث من منافذ التهوية غير الحسية | ● | ● | ● | ● |
| اتجاه الرياح الذكي لتجنب تهب الناس | ● | ● | ● | ● |
| اكتساح متعدد الأوضاع | ● | ● | ● | ● |
| عنصر فلتر تكييف الهواء CN95 | ● | ● | ● | ● |
| رصد وعرض PM2.5 | ● | ● | ● | ● |
| نظام مراقبة جودة الهواء AQS | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تنقية الهواء | ● | ● | ● | ● |
| الهيكل الرائد الجديد | ||||
| نموذج التعليق | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي | نظام تعليق مستقل بأذرع مزدوجة أمامية/تعليق مستقل متعدد الوصلات بذراع H خلفي |
| توجيه العجلات الأمامية بالسلك | - | - | - | ● |
| توجيه رشيق بالسلك (وضع النسبة المتغيرة) | - | - | - | ● |
| عجلة خلفية توجيهية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| الحد الأدنى لنصف قطر الدوران (م) | 5.4 | 5.4 | 5.4 | 5.4 |
| الفرامل الهيدروليكية بالسلك | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحكم في دمج الهيكل بالذكاء الاصطناعي (X-VMC) | ● | ● | ● | ● |
| نظام الدفع الرباعي الذكي | - | - | - | ● |
| زنبرك هوائي ذكي بغرفة مزدوجة | ● | ● | ● | ● |
| ممتص صدمات تخميد ذكي متغير | ● | ● | ● | ● |
| جلبة تايجي الهيدروليكية (6 قطع) | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخوض (بما في ذلك رادار الخوض) 10 | ● | ● | ● | ● |
| وضع القيادة على الطرق المبتلة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الثلج | ● | ● | ● | ● |
| وضع مكافحة دوار الحركة | ● | ● | ● | ● |
| وضع الخروج عند التعثر | - | - | - | ● |
| عجلات مقاومة للرياح منخفضة مقاس 21 بوصة (مع إطارات 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ● | ● | ● | - |
| عجلات Xingchi مقاس 21 بوصة (مع إطارات صامتة مقاس 265/45/R21 Michelin Haoyue 5e) | ○ | ○ | ○ | ● |
| عجلات كورونا مقاس 22 بوصة (مع إطارات أمامية 265/40/R22 وخلفية 285/40/R22 ميشلان هاويو 5e صامتة) | ○ | ○ | ○ | ○ |
| الأمن الرائد الجديد | ||||
| أجزاء هيكل أمامية وخلفية مصبوبة متكاملة (مكبس 16,000 طن) | ● | ● | ● | ● |
| هيكل قفصي هجين من الفولاذ والألمنيوم عالي القوة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض أمامية علوية وسفلية مزدوجة الطبقة مضادة للتصادم | ● | ● | ● | ● |
| إطار باب متكامل مشكّل حرارياً وملحوم بالليزر | ● | ● | ● | ● |
| عتبة سبائك الألومنيوم عالية القوة | ● | ● | ● | ● |
| عمود A مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عمود B مصنوع من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عوارض صدمات للأبواب الأمامية والخلفية من الفولاذ المشكلة على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| شعاع الصدمات الخلفي الفولاذي المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| نفق مركزي أمامي من الفولاذ المشكل على الساخن | ● | ● | ● | ● |
| أعضاء متقاطعة للأرضية الأمامية مصنوعة من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| قضبان السقف الفولاذية المشكلة بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| واقي سفلي من الفولاذ المشكل بالحرارة | ● | ● | ● | ● |
| عارضة سفلية عالية المتانة لحماية البطارية | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للصف الأول*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية للصف الأول والثاني*4 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية مركزية ثلاثية الحجرة للصف الأول*1 | ● | ● | ● | ● |
| وسائد هوائية جانبية من النوع الشامل للصفوف من الأول إلى الثالث*2 | ● | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية لمقعد الركاب بدون جاذبية*1 | - | ● | ● | ● |
| وسادة هوائية للصف الثاني الأيمن منعدمة الجاذبية*1 | ○ ① | ● | ● | ● |
| أحزمة أمان مزدوجة محددة القوة مسبقة الشد على الجانب الأيسر للسائق الرئيسي والصف الثاني | ● | ● | ● | ● |
| حزام أمان مزدوج للركاب محدد القوة مسبق الشد | ● | - | - | - |
| مقعد الراكب ABTS مزود بحزام أمان مزدوج مسبق الشد ومحدد للقوة | - | ● | ● | ● |
| أحزمة أمان مزدوجة محددة القوة ومسبقة الشد على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ● | - | - | - |
| حزام أمان مدمج مزدوج الشد مسبقًا ومحدد للقوة في مقعد ABTS على الجانب الأيمن من الصف الثاني | ○ ① | ● | ● | ● |
| الصف الثالث أحزمة أمان ثلاثية النقاط | ● | ● | ● | ● |
| واجهات مقاعد الأطفال للصف الثاني والصف الثالث ISO FIX (4 في المجموع) | ● | ● | ● | ● |
| تذكير بعدم ربط حزام الأمان (المركبة بأكملها) | ● | ● | ● | ● |
| قفل تلقائي أثناء القيادة + فتح تلقائي عند الاصطدام | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة ضغط الإطارات TPMS وعرضها في الوقت الحقيقي | ● | ● | ● | ● |
| مساعدة عند فقدان السائق القدرة على القيادة 11 | ● | ● | ● | ● |
| وظيفة تثبيت ثقب الإطار في جميع السيناريوهات | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الأمامي (FCW) | ● | ● | ● | ● |
| مكابح الطوارئ التلقائية (AEB) | ● | ● | ● | ● |
| تغيير حارة الطوارئ تلقائيًا (AES) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير مغادرة المسار (LDW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة النقطة العمياء والتحذير منها (BSD) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه تغيير المسار (LCA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد الحفاظ على المسار (LKA) | ● | ● | ● | ● |
| مساعد مغادرة المسار في حالات الطوارئ (ELK) | ● | ● | ● | ● |
| التعرف على إشارات المرور (TSR) | ● | ● | ● | ● |
| تنبيه حركة المرور الخلفية (RCTA) | ● | ● | ● | ● |
| تحذير فتح الباب (DOW) | ● | ● | ● | ● |
| نظام التحذير من الاصطدام الخلفي (RCW) | ● | ● | ● | ● |
| مراقبة حالة السائق (DSM) | ● | ● | ● | ● |
| عجلة القيادة ذات الاستشعار السعوي (HOD) | ● | ● | ● | ● |
| الضوء العالي الذكي IHB (يتحول تلقائيًا بين الضوء العالي والمنخفض) | ● | ● | ● | ● |
| شعاع عالي متكيف عالي الدقة من ADB | - | ○ ② | ● | ● |
| توجيه عن طريق الأسلاك التكرار المتعدد | - | - | - | ● تكرار رباعي |
| مصدر طاقة منخفض الجهد للهيكل يتم التحكم فيه بواسطة الأسلاك مع تكرارات متعددة | - | - | - | ● تكرار مزدوج |
| نظام الكبح تكرارات متعددة | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار ثلاثي | ● تكرار رباعي |
| تكرارات متعددة في نظام القيادة | ● المحرك الرئيسي المختلط بالكربون IGBT+SiC يتحكم في التكرار المزدوج | ● المحرك الرئيسي المختلط بالكربون IGBT+SiC يتحكم في التكرار المزدوج | ● المحرك الرئيسي المختلط بالكربون IGBT+SiC يتحكم في التكرار المزدوج | ● تكرار مزدوج لمحركات الأقراص الرئيسية والمساعدة + تكرار مزدوج لمحرك الأقراص الرئيسي الهجين الكربوني IGBT + التحكم SiC |
| التكرار المتعدد في أنظمة نقل الاتصالات | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج | ● تكرار مزدوج |
| فتح الباب مع تكرارات متعددة | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي | ● تكرار رباعي |
| خيارات التصميم | ||||
| القطب الشمالي الأسود | ○ | ○ | ○ | ○ |
| ايفرست وايت | ○ | ○ | ○ | ○ |
| فضية الهلال | ○ | ○ | ○ | ○ |
| المضيق الرمادي | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 |
| دانكسيا حمراء | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 |
| يونمو الذهبي (غير لامع) | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 | ○ ¥8,000 |
| عالم سحابة كونلون | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 | ○ ¥15,000 |
| الفجر الأبيض | ○ | ○ | ○ | ○ |
| البني البلاتيني | ○ | ○ | ○ | ○ |
| لين ووزي | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 | ○ ¥3,000 |
| الحزمة الاختيارية | ||||
| شاشة ترفيه كبيرة مقاس 21.4 بوصة 3K (شهادة Rheinland Low Blue Light) مرآة رؤية خلفية داخلية مضادة للتوهج للوسائط المتدفقة جهاز تحكم عن بعد للترفيه في السيارة مقعد حصري منعدم الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني - تعديل كهربائي في 16 وضعية للمقعد على الجانب الأيمن من الصف الثاني (بما في ذلك وضع الجاذبية الصفرية بزر واحد) - تدليك مقعد من 16 نقطة على ظهر المقعد الأيمن ووسادة الصف الثاني - مسند ذراع تسوية كهربائي على الجانب الأيمن من الصف الثاني - وسادة هوائية للمقعد منعدمة الجاذبية على الجانب الأيمن من الصف الثاني - حزام أمان مدمج مزدوج الشد مسبقًا ومحدد للقوة على الجانب الأيمن من مقعد ABTS في الصف الثاني | ○ ¥12,000 | ● | ● | ● |
| مصابيح أمامية إسقاط رقمية بتقنية الذكاء الاصطناعي، وعوارض عالية متكيفة من ADB عالية الدقة، وأبواب كهربائية ذكية بأربعة أبواب (مع رادار بموجة مليمترية، وشفط كهربائي/كهربائي/مضاد للخبط/مضاد للسقوط)، ومفتاح تحكم ذكي عن بعد UWB بـ 7 أزرار | - | ○ ¥15,000 | ● | ● |
| دواسة ترحيب كهربائية ذكية بطانية ترحيب خفيفة | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ● |
| عجلات Xingchi مقاس 21 بوصة (السعر: 6000 ين) - مزودة بإطارات أمامية صامتة مقاس 265/45R21 Michelin Haoyue 5e | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ○ ¥6,000 | ● |
| عجلات كورونا مقاس 22 بوصة (السعر: 12000 ين) - مزودة بإطارات أمامية 265/40R22 وخلفية 285/40R22 ميشلان Haoyue 5e صامتة | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 | ○ ¥12,000 |
● قياسي · ○ اختياري · — غير متوفر؛ تشير الملاحظات المرقمة إلى مصدر الشركة المصنعة.
تم التحقق من أسعار الشركة المصنعة المرجعية في 6 نوفمبر 2026. يجب تأكيد عرض سعر التصدير وتكاليف الشراء والمصاريف في بلد الوجهة لطلبك.
تخص هذه البيانات الإصدار المحدد للسوق الصينية. أرقام CLTC ناتجة عن اختبارات مخبرية وليست ضماناً للمدى الفعلي. يجب التحقق من توافق الشحن والبرامج والخدمات المتصلة في بلد الوجهة.
اقرأ ملاحظات التكوين الكاملة للشركة المصنعة ↗تم فحص المواصفات: 2026-11-06
مقارنة الطرازات
أي سيارة XPENG تناسب خططك؟
أدلة الشراء ذات الصلة


سعر XPENG GX في الصين: عرض السعر وتكاليف التصدير

XPENG GX كهربائية أم بموسع مدى: مقارنة الإصدارات

XPENG GX مقابل G9L: مقارنة SUV بستة وخمسة مقاعد

XPENG الصينية والإصدارات الخارجية: فحوص الاستيراد

توافق شحن XPENG: دليل استيراد السيارات من الصين

استيراد XPENG من الصين: دليل المشتري الفردي

شراء XPENG بالجملة: طلب أسعار للتجار

تكاليف تصدير XPENG: عروض الأسعار والشحن والوثائق
من اختيار السيارة إلى تأكيد الطلب
سيارة واحدة أم عدة سيارات؟ ابدأ بطلب عرض سعر. لا تُحصّل أي دفعات عبر هذا الموقع. يجب تأكيد السيارة والخدمات والشروط التجارية كتابةً قبل الشراء.
أو تواصل مع فريقنا مباشرةما المعلومات المطلوبة للحصول على عرض سعر واضح؟
حدد الطراز والإصدار إن كنت تعرفه والكمية وبلد الوجهة أو ميناء الوصول. أضف الألوان والميزانية والتجهيزات الأساسية. يمكن للفرد طلب سيارة واحدة، وللشركة تحديد عدة طرازات أو كميات.
ما التكاليف التي ينبغي فصلها في العرض؟
اطلب تحديد سعر السيارة والعملة وصلاحية العرض وتكاليف الشراء والتحضير والمستندات والنقل داخل الصين والشحن. وضّح التأمين والخدمات المتفق عليها. يجب تأكيد التخليص الجمركي والرسوم والضرائب والتسجيل في بلد الوجهة بشكل منفصل، ولا تفترض شمولها في السعر.
ما الذي يجب تأكيده قبل الشراء أو الدفع؟
اتفق كتابةً على السيارة والخيارات وبيانات البائع ومراحل الدفع وترتيبات الفحص والمستندات ومسؤوليات النقل وصلاحية العرض. تختلف مواعيد الشراء والتحضير بحسب الطلب. لا يُفهم من عرض الطراز وجود مخزون جاهز أو موعد شحن ثابت.
ما الذي يجب التحقق منه في بلد الوجهة؟
تحقق من متطلبات الاستيراد والتسجيل وموصل الشحن الفعلي ولغات الواجهة والتطبيقات والخدمات المتصلة. اسأل عن الجهة التي قد تقدم الضمان أو خدمة ما بعد البيع ونطاق التغطية. قد تختلف النسخ الصينية عن النسخ الخارجية، ولا تُعد هذه الخدمات مشمولة تلقائياً.
ماذا تعني BEV وEREV وAWD؟
تشير BEV إلى سيارة كهربائية بالكامل تعمل بالبطارية. وتشير EREV أو REEV إلى دفع كهربائي مع موسع مدى يعمل بالوقود. يشمل المدى الإجمالي الوقود ولا يساوي المدى الكهربائي وحده. وتشير AWD إلى الدفع الرباعي؛ كون السيارة من فئة SUV لا يعني أنها مزودة بالدفع الرباعي.
FAQ
أسعار واستيراد XPENG: أسئلة شائعة
هل يمكنني طلب سيارة واحدة فقط؟
نعم. نرحب بالمشترين الأفراد والمستوردين وتجار الجملة والتجار. اذكر الطراز والإصدار المفضل وبلد الوجهة في استفسارك.
هل يشمل السعر المعروض جميع تكاليف الاستيراد؟
لا. يختلف السعر المرجعي في الصين عن عرض سعر التصدير. تعتمد التكلفة النهائية على السيارة والكمية والخدمات المتفق عليها والنقل ومتطلبات بلد الوجهة.
هل المركبات جاهزة للشحن الفوري؟
نبحث عن السيارات وفق متطلباتك. تستغرق عملية الشراء والتحضير للتصدير وقتاً، وتُناقش المواعيد بحسب السيارة وبلد الوجهة.
هل تعمل برامج النسخة الصينية والشحن في بلدي؟
يعتمد ذلك على السيارة المحددة وبلد الوجهة. اطلب التحقق من موصلات الشحن ولغات الواجهة والخدمات المتصلة والمستندات المطلوبة قبل تأكيد الطلب.
كيف أقارن السيارة الكهربائية بالكامل بنسخة مزودة بموسع مدى؟
اختر نظام الدفع في جدول الإصدارات. قارن المدى الكهربائي بشكل منفصل عن المدى الإجمالي بالوقود والكهرباء، مع مراعاة معيار الاختبار وظروف الشحن.